[發明專利]電力單元

有效

• 申請號: 201580068283.6
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN107107728B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 弗朗茲·萊姆伯克;弗蘭克·奧柏里斯特
• 申請（專利權）人: 奧柏里斯特科技有限公司
• 主分類號: B60K6/24
• 分類號: B60K6/24;B60K6/485;F02B63/04;F02B67/06;F01B1/10;F02B75/22
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

1.一種電力單元，用于混合動力車輛，所述電力單元具有兩-氣缸往復式活塞引擎，所述兩-氣缸往復式活塞引擎包括在以串列式布置的兩個汽缸（1、2）中引導的兩個活塞（3、4）和通過連桿（5、6）連接到所述活塞（3、4）的兩個反向旋轉曲軸（7、8），且所述電力單元具有交流發電機（11），所述交流發電機（11）能夠相對于第一曲軸（7）以相對的方向旋轉且相對于第二曲軸（8）以相同的方向旋轉，

其特征在于

所述交流發電機（11）經由牽引裝置與至少所述第一曲軸（7）成驅動嚙合，且包括平衡塊（13），其中所述第一曲軸（7）經由定時鏈條（18）或定時帶連接到承載另一平衡物（14）的平衡軸桿（12），所述牽引裝置為兩側上具有齒的齒形鏈條（15），所述齒形鏈條（15）的外側（15a）與所述第一曲軸（7）的鏈輪（9）嚙合，且內側（15b）與所述第二曲軸（8）的鏈輪（10）嚙合。

2.根據權利要求1所述的電力單元，

其特征在于

所述第一曲軸（7）或所述平衡軸桿（12）承載飛輪塊（22）。

3.根據權利要求1所述的電力單元，

其特征在于

所述曲軸（7、8）與所述交流發電機（11）和/或與所述平衡軸桿（12）的平移比率為2:1。

4.根據權利要求1所述的電力單元，

其特征在于

所述第一曲軸（7）包括定時齒輪（21），所述定時齒輪（21）經由所述定時鏈條（18）或所述定時帶耦合到定時驅動器（19）的惰齒輪（20），惰齒輪的直徑是所述定時齒輪（21）的直徑的兩倍。

5.根據權利要求1所述的電力單元，

其特征在于

提供單個交流發電機（11）。

6.一種具有根據權利要求1-5中任一項所述的電力單元的機動車輛，所述機動車輛是混合動力車輛。