[發(fā)明專利]一種汽車緊急呼叫方法、車載終端和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580065867.8
• 申請日: 2015-01-30
• 公開（公告）號: CN107005825B
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白春榮
• 申請（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;H04W4/90
• 代理公司: 44202 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本發(fā)明實施例公開了一種汽車緊急呼叫方法，包括：車載終端接收用于啟動緊急呼叫業(yè)務(wù)的觸發(fā)事件；所述車載終端根據(jù)所述觸發(fā)事件通過緊急呼叫端口向無線通信裝置發(fā)送緊急呼叫指令；其中，所述指示呼叫指令用于指示所述無線通信裝置向公共安全應(yīng)答點PSAP發(fā)起緊急語音呼叫，所述緊急呼叫端口用于傳輸緊急呼叫業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。相應(yīng)的，本發(fā)明實施例還公開了一種車載終端和汽車緊急通信系統(tǒng)。實施本發(fā)明的實施例，能提供緊急呼叫的撥通率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實施例涉及汽車通信領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車緊急呼叫方法、車載終端和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的逐步提高和經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車越來越普及，汽車的安全性日益受到重視。為了提高汽車行駛過程中的安全性，使汽車發(fā)生事故時及時得到救援，各地區(qū)分部推出了汽車緊急通信系統(tǒng)，例如：

歐洲的eCall通信系統(tǒng)：到2015年出售的所有型號的家用車和輕型乘用車都必須安裝一種被稱作eCall的自動緊急呼叫系統(tǒng)。在發(fā)生嚴(yán)重交通事故后，即使司機和乘客失去知覺不能撥打電話，這一系統(tǒng)也能夠自動撥叫歐洲統(tǒng)一的緊急救援電話112，并且報告事故車輛所處的位置。

北美的E911通信系統(tǒng)：早在1996年，美國聯(lián)邦通信委員會要求移動運營商為手機用戶提供緊急求助服務(wù)，即提供呼叫者的位置以便及時救援，他們將這種移動位置服務(wù)命名為E911，現(xiàn)在所有在美國的終端產(chǎn)品，只要支持語音，就需要支持E911，包括支持語音的車機。

目前的汽車緊急通信系統(tǒng)由車載設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，車載設(shè)備包括車載終端和無線通信模塊，車載終端通過USB端口無線通信模塊連接，車載設(shè)備和無線通信模塊之間為串行通信方式，由于USB(Universal Serial Bus，通用串行總線)端口上緊急呼叫業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)混合使用，如果USB端口被其他業(yè)務(wù)占用時，會導(dǎo)致車載設(shè)備無法向無線通信模塊發(fā)起信令或數(shù)據(jù)，影響緊急呼叫的撥通率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種汽車緊急呼叫方法、車載終端和系統(tǒng)，可解決現(xiàn)有技術(shù)中緊急呼叫業(yè)務(wù)的信令或數(shù)據(jù)被阻塞，導(dǎo)致呼叫失敗的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例第一方面提供了一種汽車緊急呼叫方法，包括：

車載終端接收用于啟動緊急呼叫業(yè)務(wù)的觸發(fā)事件；

所述車載終端根據(jù)所述觸發(fā)事件通過緊急呼叫端口向無線通信裝置發(fā)送緊急呼叫指令；其中，所述緊急呼叫指令用于指示所述無線通信裝置向公共安全應(yīng)答點PSAP發(fā)起緊急語音呼叫，所述緊急呼叫端口用于傳輸緊急呼叫業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

結(jié)合第一方面，在第一種可能的實現(xiàn)方式中，所述車載終端根據(jù)所述觸發(fā)事件通過緊急呼叫端口向無線通信裝置發(fā)送緊急呼叫指令，還包括：

若到檢測本地存在待傳輸?shù)姆蔷o急呼叫業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，停止傳輸所述非緊急呼叫業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

結(jié)合第一方面或第一種可能的實現(xiàn)方式，在第二種可能的實現(xiàn)方式中，所述所述車載終端根據(jù)所述觸發(fā)事件通過緊急呼叫端口向無線通信裝置發(fā)送緊急呼叫指令包括：

根據(jù)業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)攜帶的身份標(biāo)識識別出緊急呼叫業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，將所述緊急呼叫業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)指令或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過緊急呼叫端口向無線通信裝置發(fā)送緊急呼叫指令。

結(jié)合第一方面至第二種可能的實現(xiàn)方式中的任意一種，在第三種可能的實現(xiàn)方式中，所述車載終端接收用于啟動緊急呼叫業(yè)務(wù)的觸發(fā)事件包括：

所述車載終端接收用戶通過緊急呼叫按鈕生成的觸發(fā)事件；或

所述車載終端接收微控制器通過碰撞傳感器采集的數(shù)據(jù)生成的觸發(fā)事件。

本發(fā)明實施例第二方面提供了一種車載終端，包括：