[發明專利]用于車輛的伺服轉向系統

有效

• 申請號: 201580065565.0
• 申請日: 2015-10-06
• 公開（公告）號: CN107000786B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: T·卡佩爾霍夫
• 申請（專利權）人: TRW汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D6/10
• 分類號: B62D6/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李駿

1.用于車輛的伺服轉向系統，所述伺服轉向系統包括：

能圍繞轉向軸線(A)轉動的輸入軸(12)；

圍繞所述輸入軸(12)設置的套管(14)；

傳感器殼體(16)，所述傳感器殼體軸向地鄰接到所述套管(14)上并且具有用于所述輸入軸(12)的殼體開口(18)；以及

軸擴寬元件(32)，所述軸擴寬元件與所述輸入軸(12)連接并且具有外徑(d₁)，

其中，所述輸入軸(12)穿過所述套管(14)和所述殼體開口(18)延伸到所述傳感器殼體(16)的內部，

其中，所述殼體開口(18)的開口直徑(d_O)小于所述軸擴寬元件(32)的外徑(d₁)，

其特征在于，所述軸擴寬元件(32)由傳感器(40)構成，所述傳感器包圍所述輸入軸(12)、固定在所述輸入軸上并且具有接觸面(42)，所述接觸面在輸入軸(12)沿軸向方向運動時擋靠在所述殼體開口(18)的邊緣(36)上。

2.根據權利要求1所述的伺服轉向系統，其特征在于，所述套管(14)具有軸向的管端部(31)，所述管端部與所述傳感器殼體(16)固定地連接。

3.根據權利要求1所述的伺服轉向系統，其特征在于，所述輸入軸(12)具有軸肩(38)，在所述軸肩上，輸入軸(12)的直徑從等于所述軸擴寬元件(32)的外徑(d₁)的第一軸直徑變化為小于所述第一軸直徑的第二軸直徑(d₂)，其中，所述傳感器(40)在所述第一軸直徑的區域中固定在所述輸入軸(12)上并且軸向地鄰接到所述軸肩(38)上。

4.根據權利要求3所述的伺服轉向系統，其特征在于，所述開口直徑(d_O)比傳感器外徑(d_S)小至少1mm。

5.根據權利要求1或2所述的伺服轉向系統，其特征在于，所述軸擴寬元件(32)由單獨的保險環構成，所述保險環在軸向上不可移動地容納在所述輸入軸(12)的凹槽中，其中，所述保險環徑向突出于所述輸入軸(12)的外周并且具有接觸面，所述接觸面在所述輸入軸(12)沿軸向方向運動時擋靠在所述殼體開口(18)的邊緣上。

6.根據權利要求5所述的伺服轉向系統，其特征在于，所述保險環設置在所述傳感器殼體(16)的內部中。