[發明專利]電連接裝置

有效

• 申請號: 201580064718.X
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN107000562B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: H·費內
• 申請（專利權）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M50/249;H01M50/503;H01R13/74
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.用于殼體(102)的殼體元件(101)的、在所述殼體(102)中布置的內部電裝置的電連接裝置(100)，所述電連接裝置包括：

·布置在所述殼體元件(101)上的至少一個外部電連接元件(106、107、108)，用于使所述內部電裝置的至少一個輸入線(113)與布置在所述殼體(102)之外的至少一個外部電裝置連接，

為此，設置

·設置在殼體元件內且在一側與所述至少一個外部電連接元件(106、107、108)電連接的至少一個線束(116、117、118)，和

·與所述至少一個線束(116、117、118)的另一側直接連接的至少一個接頭元件(111、112)，用于將所述內部電裝置的所述至少一個輸入線(113)電銜接到所述接頭元件上，

其中，

·所述至少一個外部電連接元件(106、107、108)、所述至少一個線束(116、117、118)和所述至少一個接頭元件(111、112)固定地布置在所述殼體元件(101)上，

·所述至少一個接頭元件(111、112)以能夠從所述殼體(102)的外側(120)觸及到的方式在所述殼體元件(101)中的至少一個裝配開口(110)的區域中布置在所述殼體元件(101)的內側上，并且

·在所述殼體元件(101)中的所述至少一個裝配開口(110)以能夠氣密和/或液密封閉的方式構造，以封閉所述內部電裝置和所述至少一個接頭元件，其中，所述至少一個接頭元件(111、112)中的一個為牽引插頭。

2.根據權利要求1所述的電連接裝置(100)，其特征在于，與所述至少一個線束(116、117、118)在另一側連接的所述至少一個接頭元件(111、112)直接地銜接到所述內部電裝置的所述至少一個輸入線(113)上。

3.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，所述至少一個線束(116、117、118)中的至少一個借助至少一個保持元件(121)固定在所述殼體元件(101)上，或者鑄入到構造所述殼體元件(101)的材料中。

4.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，在所述殼體元件(101)中的所述至少一個裝配開口(110)以能夠借助至少一個封閉元件封閉的方式構造。

5.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，設有至少一個保持設備，用于至少將所述至少一個接頭元件(111、112)穿過在所述殼體元件(101)中的所述至少一個裝配開口(110)朝向所述殼體(102)的外側(120)地保持，用于將所述殼體元件(101)裝配在其余殼體(105)上。

6.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，布置在所述殼體元件(101)上的所述至少一個外部電連接元件(106、107、108)設置用于與布置在所述殼體(102)之外的所述至少一個外部電裝置以能松脫的方式連接。

7.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，所述電連接裝置(100)是牽引蓄電池的電連接裝置。

8.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，所述內部電裝置用于能夠電動運行的車輛。

9.根據權利要求1或2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，所述內部電裝置用于能夠電動驅動的車輛。

10.根據權利要求2所述的電連接裝置(100)，其特征在于，所述至少一個接頭元件(111、112)利用插塞連接和/或螺旋連接銜接到所述內部電裝置的所述至少一個輸入線上。

11.根據權利要求4所述的電連接裝置(100)，其特征在于，所述至少一個裝配開口(110)以能夠借助至少一個蓋式封閉元件封閉方式構造。