[發明專利]乘客運送車

有效

• 申請號: 201580064629.5
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN107207027B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: D.W.布里特頓;M.斯坦格勒;P.辛格
• 申請（專利權）人: 拓樂加拿大公司
• 主分類號: B62B7/04
• 分類號: B62B7/04;B62B9/00
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊忠;劉林華

一種乘客運送車，包括：下框架，其具有第一端和第二端；以及上框架，其具有限定在其中的第一通道、第一端和第二端。該車還包括從下框架的第二端延伸到上框架的第二端的后框架。該車還包括：第一上座椅支撐件，其包括橫部件，橫部件跨越車沿橫向延伸且具有第一端和第二端；以及第一伸長部件，其從第一上座椅支撐件的橫部件的第一端延伸，且可滑動地接收在上框架的第一通道內。第一上座椅支撐件構造成在第一座椅位置和第二座椅位置之間移動。

技術領域

本發明的實施例涉及乘客運送車。

背景技術

乘客運送車將乘客(例如，兒童)從一個地方運載到另一個地方。乘客由車的乘客倉室中的座椅支撐。座椅可包括可調節座椅背部，其使乘客在多個位置處定向，例如，乘客坐直和觀察環境的位置，以及乘客斜躺或躺下以利于睡眠的位置。

發明內容

在一些實施例中，一種乘客運送車包括：下框架，其具有第一端和第二端；以及上框架，其具有限定在其中的第一通道、第一端和第二端。該車還包括從下框架的第二端延伸到上框架的第二端的后框架。該車還包括：第一上座椅支撐件，其包括橫部件，橫部件跨越車沿橫向延伸且具有第一端和第二端；以及第一伸長部件，其從第一上座椅支撐件的橫部件的第一端延伸，且可滑動地接收在上框架的第一通道內。第一上座椅支撐件構造成在第一座椅位置和第二座椅位置之間移動。

在一些實施例中，車還包括第一鎖，其聯接到第一上座椅支撐件上，且構造成將第一上座椅支撐件鎖定在第一座椅位置和第二座椅位置上。第一鎖可聯接到第一上座椅支撐件的第一伸長部件上，且可滑動地接收在上框架的第一通道內。該車還可包括促動器，促動器聯接到第一鎖上，且構造成接合或脫開第一鎖。第一鎖可包括可移動第一鎖銷，且上框架可限定：第一開口，其構造成當第一上座椅支撐件在第一座椅位置處時，接收第一鎖銷；以及第二開口，其構造成當第一上座椅支撐件在第二座椅位置處時，接收第一鎖銷。第一開口和第二開口可完全延伸通過上框架的壁。

在一些實施例中，上框架具有限定在其中的第二通道，且第一上座椅支撐件還包括第二伸長部件，其從第一上座椅支撐件的橫部件的第二端延伸，且可滑動地接收在上框架的第二通道內。該車還可包括第二鎖，其聯接到第一上座椅支撐件的第二伸長部件上，可滑動地接收在上框架的第二通道內，且構造成將第一上座椅支撐件鎖定在第一座椅位置和第二座椅位置上。該車還可包括促動器，促動器聯接到第一鎖和第二鎖上，且構造成同時接合或脫開第一鎖和第二鎖。

在一些實施例中，上框架具有限定在其中的第二通道，且車包括第二上座椅支撐件，第二上座椅支撐件包括：橫部件，其跨越車沿橫向延伸且具有第一端和第二端；以及第一伸長部件，其從第二上座椅支撐件的橫部件的第一端延伸，且可滑動地接收在上框架的第二通道內。第二上座椅支撐件構造成獨立于第一上座椅支撐件而在第一座椅位置和第二座椅位置之間移動。

在一些實施例中，車還包括座椅，其構造成支撐乘客，且車包括聯接到第一上座椅支撐件上的座椅背部，以及當第一上座椅支撐件在第一座椅位置和第二座椅位置之間移動時保持固定的座椅底部。在一些實施例中，當第一上座椅支撐件在第一座椅位置和第二座椅位置處時，上框架的第一端在下框架的第二端的前面。在一些實施例中，車構造成在以下模式中的至少兩者中使用：自行車模式；滑雪模式；散步模式；徒步模式；以及慢跑模式。在一些實施例中，車還包括從下框架的第一端延伸到上框架的第一端的前框架。

在一些實施例中，乘客運送車包括：框架，其具有限定在其中的第一通道、第一端和第二端。該車還包括第一座椅支撐件，第一座椅支撐件包括：橫部件，其跨越車沿橫向延伸且具有第一端和第二端；以及第一伸長部件，其從第一座椅支撐件的橫部件的第一端延伸，且可滑動地接收在框架的第一通道內。第一座椅支撐件構造成在第一座椅位置和第二座椅位置之間移動。該車還包括第一鎖，其聯接到第一座椅支撐件的第一伸長部件上，可滑動地接收在框架的第一通道內，且構造成將第一座椅支撐件鎖定在第一座椅位置和第二座椅位置上。