[發明專利]船殼、生產該船殼的方法、包括該船殼的船舶以及生產包括該船殼的船舶的方法

有效

• 申請號: 201580063317.2
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN107000812B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 吉恩-米歇爾·費爾德霍夫
• 申請（專利權）人: 瑞士單浮筒系泊公司
• 主分類號: B63B3/70
• 分類號: B63B3/70;B63B9/06;B63B21/50;B63B35/44
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

1.一種生產船殼（1）的方法，所述船殼（1）用作浮式烴儲存和處理設備中的至少之一的殼體，所述方法包括以下步驟：

-生產船殼的船尾部分（2）、首舷部分（3）和位于所述首舷部分與所述船尾部分之間的中央部分（4），所述船殼（1）設置有縱向殼體側（5），所述縱向殼體側（5）包括所述船尾部分、所述首舷部分和所述中央部分的縱向殼體側，

-在所述殼體上設置用于支撐烴處理模塊的甲板（6）；

-在所述殼體內設置用于儲存要從基于海床的井口獲得的烴的烴儲存罐；

-為所述殼體設置用于與錨線連接的錨固連接裝置（7），其中所述錨線適于將所述船殼錨固到海床，

其特征在于，

-在所述甲板中設置用于支撐烴處理模塊的處理模塊加固件（8），

以及以下步驟中的至少兩個：

-在所述首舷部分和所述船尾部分附近或在所述首舷部分和所述船尾部分中，為兩個縱向殼體側（5）設置用于連接要在散射式系泊錨線裝置（13）中使用的系泊線的系泊線連接加固件（9）；以及在一個或兩個縱向殼體側（5），設置用于支撐連接立管的立管平臺（28，29）的立管平臺連接加固件（10，14），其中所述立管平臺連接加固件（10，14）在縱向方向上介于所述各系泊線連接加固件之間，

-為所述首舷部分設置適于接納內轉塔的轉塔加固件（11），

-為所述首舷部分設置適于接納外轉塔的轉塔加固件（12），其中所述外轉塔設置有錨線連接點和立管連接點。

2.用作浮式烴儲存和處理設備中的至少之一的殼體的船殼（1），包括：

-船尾部分（2）、首舷部分（3）和位于所述首舷部分與所述船尾部分之間的中央部分（4），所述船殼（1）設置有縱向殼體側（5），所述縱向殼體側（5）包括所述船尾部分、所述首舷部分和所述中央部分的縱向殼體側，

-甲板（6），設置在所述殼體上，用于支撐烴處理模塊，

-烴儲存罐，設置在所述殼體內，用于儲存要從基于海床的井口獲得的烴，

-錨固連接裝置（7），用于與適于將所述船殼錨固于海床的錨線連接，

其特征在于，

-所述甲板（6）包括用于支撐烴處理模塊的處理模塊加固件（8），

以及以下元件中的至少兩個：

-在所述首舷部分和所述船尾部分附近或在所述首舷部分和所述船尾部分內，兩個縱向殼體側（5）均包括用于連接與散射式系泊錨線裝置（13）一起使用的系泊線的系泊線連接加固件（9）；以及，一個或兩個縱向殼體側（5）包括適于支撐用于連接立管的立管平臺的立管平臺連接加固件（10，14），其中所述立管平臺連接加固件（10，14）在縱向方向上設置于所述系泊線連接加固件之間，

-所述首舷部分包括適于接納內轉塔的轉塔加固件（11），

-所述首舷部分包括適于接納外轉塔的轉塔加固件（12），其中所述外轉塔設置有錨線連接點和立管連接點。

3.根據權利要求2所述的船殼（1），其中，利用根據權利要求1所述的方法來生產所述船殼。

4.根據權利要求2所述的船殼（1），其中，所述首舷部分與所述中央部分之間設有橫向艙壁（15），所述中央部分包括在縱向方向上從所述船尾部分延伸至所述橫向艙壁的、以橫向距離D1間隔開的兩個縱向中央部分艙壁（16）；所述首舷部分包括在縱向方向上從所述橫向艙壁（15）延伸至所述首舷的、以橫向距離D2在內轉塔位置處間隔開的兩個縱向首舷部分艙壁（17），其中，當在俯視圖中觀察時D2大于D1。

5.根據權利要求4所述的船殼（1），其中，D2等于或大于所述轉塔加固件（11，12）的橫向直徑。

6.根據權利要求4所述的船殼（1），其中，所述兩個縱向中央部分艙壁和所述兩個縱向首舷部分艙壁構成從所述船尾部分延伸至所述首舷（19）的兩個連續縱向艙壁（18）。