[發明專利]車輛用座椅傾斜調節裝置

有效

• 申請號: 201580063298.3
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN107000613B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 野口雅生;二本松英雄;小島康敬
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;A47C1/024
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;青煒

1.一種車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，具備：

第一轉動部件；

第二轉動部件，其與上述第一轉動部件以能夠相對移動的方式同軸配置；

鎖定部件，其對上述第一轉動部件以及上述第二轉動部件的相對轉動進行限制；

操作機構，其使上述鎖定部件進行鎖定以及解鎖動作；

第一存儲部件，其與上述第一轉動部件以及上述第二轉動部件同軸設置且轉動自如；

第二存儲部件，其以連結于上述操作機構的狀態來與上述第一轉動部件一體轉動；以及

轉動限制機構，其限制上述第一存儲部件相對于上述第二轉動部件的轉動范圍，

在上述第一存儲部件設有沿上述第一存儲部件的周向延伸的第一卡合部，

在上述第二存儲部件設有與上述鎖定部件的鎖定以及解鎖動作聯動地移動的第二卡合部，

通過在上述第一卡合部抵接上述第二卡合部，上述第一存儲部件限制上述第二卡合部伴隨上述鎖定部件的鎖定動作進行的移動，

通過將抵接于上述第一卡合部的上述第二卡合部與上述第一卡合部卡合，使上述第一存儲部件與上述第一轉動部件一體轉動，

在由上述轉動限制機構限制上述第一存儲部件與上述第一轉動部件的一體轉動的狀態下，上述第一存儲部件允許上述第二卡合部沿上述第一卡合部的長度方向的滑動。

2.根據權利要求1所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

上述第二卡合部與上述鎖定部件的鎖定以及解鎖動作聯動地沿上述第一轉動部件以及上述第二轉動部件的徑向移動，

上述第一存儲部件限制上述第二卡合部伴隨上述鎖定部件的鎖定動作而進行的上述徑向的移動。

3.根據權利要求1所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

上述操作機構具備將上述鎖定部件向鎖定動作方向施力的施力部件，

上述第二卡合部基于上述施力部件的作用力而與上述第一卡合部摩擦卡合。

4.根據權利要求1所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

具備以使上述第一存儲部件轉動的方式對上述第一存儲部件進行施力的施力部件。

5.根據權利要求1所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

在上述第一卡合部的周向端部設有旋入防止部，

在相比上述第一卡合部所配置的徑向位置向鎖定方向配置上述第二卡合部的情況下，上述旋入防止部在周向上抵接于上述第二卡合部，從而限制上述第二卡合部進入上述第一卡合部所設置的周向范圍內。

6.根據權利要求1所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

上述轉動限制機構具備設于上述第一存儲部件側以及上述第二轉動部件側中的一方的第一轉動限制部以及第二轉動限制部、和設于上述第一存儲部件側以及上述第二轉動部件側中的另一方的第三轉動限制部，

上述轉動限制機構在上述第三轉動限制部抵接于上述第一轉動限制部的第一轉動位置與上述第三轉動限制部抵接于上述第二轉動限制部的第二轉動位置之間，限制上述第一存儲部件相對于上述第二轉動部件的相對轉動范圍。

7.根據權利要求1所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

還具有通過與上述第二轉動部件同軸轉動來使上述鎖定部件進行鎖定以及解鎖動作的桿部件，

上述第二存儲部件通過連結于上述桿部件來形成與上述鎖定部件的鎖定以及解鎖動作聯動地使上述第二卡合部移動的連桿機構，

上述連桿機構具備將上述第二存儲部件與上述第一轉動部件側的保持部件連結的第一連結部以及第二連結部、和將上述第二存儲部件與上述桿部件連結的第三連結部，

上述第一連結部以及上述第二連結部由與上述第一連結部以及上述第二連結部分別對應的導向部、和通過卡合于各個上述導向部而能夠進行相對移動的導向卡合部來構成。

8.根據權利要求7所述的車輛用座椅傾斜調節裝置，其中，

上述導向部由設于上述第一連結部的第一導向部、和設于上述第二連結部的第二導向部構成，

上述第一導向部以及上述第二導向部中的至少一個具有在上述導向卡合部的移動方向上對上述導向卡合部進行引導的導向面。