[發(fā)明專(zhuān)利]具有孔口止回盤(pán)的減振器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580062911.X | 申請(qǐng)日： | 2015-11-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107002806B | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 查德·拉梅爾;卡爾·戈登;丹尼爾·凱爾 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 天納克汽車(chē)經(jīng)營(yíng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F16F9/348 | 分類(lèi)號(hào)： | F16F9/348;F16F9/18 |
| 代理公司： | 上海弼興律師事務(wù)所 31283 | 代理人： | 薛琦 |
| 地址： | 美國(guó)伊*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 孔口 工作室 活塞 減振器 止回盤(pán) 泄放通道 流體 閥盤(pán)組件 方向流動(dòng) 流體室 方向相反 控制流體 壓縮通道 接合 壓力管 回彈 室內(nèi) 流動(dòng) | ||
1.一種用于車(chē)輛的減振器，該減振器包括：
壓力管，該壓力管限定流體室；
活塞桿；
布置在該流體室內(nèi)的活塞，該活塞連接到該活塞桿，該活塞將該流體室劃分成上工作室和下工作室，該活塞限定壓縮通道和回彈通道，其中，該壓縮通道和該回彈通道延伸穿過(guò)該上工作室與該下工作室之間的活塞；以及
閥盤(pán)組件，該閥盤(pán)組件接合該活塞并且控制流體在該上工作室與該下工作室之間的流動(dòng)，該閥盤(pán)組件包括孔口止回盤(pán)和孔口盤(pán)，其中
該孔口盤(pán)限定孔口，
該孔口止回盤(pán)是撓性的并且被布置在該活塞與該孔口盤(pán)之間，該孔口止回盤(pán)控制流體穿過(guò)該孔口的流動(dòng)，使得流體在回彈沖程過(guò)程中不流動(dòng)穿過(guò)該孔口并且在壓縮沖程過(guò)程中流動(dòng)穿過(guò)該孔口；并且
該孔口止回盤(pán)包括形成至少一個(gè)接片的多個(gè)切口，該至少一個(gè)接片布置在該孔口止回盤(pán)上并位于該活塞桿和該孔口止回盤(pán)的最外部徑向邊緣的內(nèi)側(cè)之間，該至少一個(gè)接片操作為在回彈沖程過(guò)程中彎曲成與該孔口盤(pán)接觸并限制穿過(guò)該孔口的流動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的減振器，其中，該孔口止回盤(pán)上的接片在回彈沖程過(guò)程中朝向該孔口盤(pán)彎曲并且在壓縮沖程過(guò)程中朝向該活塞彎曲。
3.如權(quán)利要求1所述的減振器，其中，該活塞包括支撐臺(tái)面，該支撐臺(tái)面沿著該活塞的表面周向地延伸，并且該閥盤(pán)組件的孔口止回盤(pán)被布置在該臺(tái)面上。
4.如權(quán)利要求1所述的減振器，其中，該活塞包括支撐臺(tái)面，該支撐臺(tái)面沿著該活塞的表面周向地延伸，并且該閥盤(pán)組件的孔口止回盤(pán)被布置在該臺(tái)面內(nèi)，并且該孔口盤(pán)被布置在該臺(tái)面上。
5.如權(quán)利要求1所述的減振器，其中，該孔口止回盤(pán)包括多個(gè)接片，該多個(gè)接片中的每一個(gè)均具有弧狀形狀并且被布置在該孔口止回盤(pán)的內(nèi)徑與外徑之間，該多個(gè)接片基于流體的流動(dòng)方向來(lái)朝向該活塞彎曲和朝向該孔口盤(pán)彎曲。
6.一種用于車(chē)輛的減振器，該減振器包括：
壓力管，該壓力管限定流體室；
活塞桿；
布置在該流體室內(nèi)的活塞，該活塞連接到該活塞桿，該活塞將該流體室劃分成上工作室和下工作室，該活塞限定壓縮通道和回彈通道，其中，該壓縮通道和該回彈通道延伸穿過(guò)該上工作室與該下工作室之間的活塞；以及
閥盤(pán)組件，該閥盤(pán)組件接合該活塞并且控制流體在該上工作室與該下工作室之間的流動(dòng)，該閥盤(pán)組件包括孔口止回盤(pán)和孔口盤(pán)，其中
該孔口盤(pán)限定孔口，
該孔口止回盤(pán)是撓性的并且被布置在該活塞與該孔口盤(pán)之間，該孔口止回盤(pán)控制流體穿過(guò)該孔口的流動(dòng)，使得流體在回彈沖程過(guò)程中不流動(dòng)穿過(guò)該孔口并且在壓縮沖程過(guò)程中流動(dòng)穿過(guò)該孔口；并且
其中，該孔口止回盤(pán)在該活塞桿和該孔口止回盤(pán)的最外部徑向邊緣的內(nèi)側(cè)之間限定渦旋狀切口，該孔口止回盤(pán)的限定該渦旋狀切口的多個(gè)部分基于流體的流動(dòng)來(lái)朝向該活塞彎曲和朝向該孔口盤(pán)彎曲。
7.一種用于車(chē)輛的減振器，該減振器包括：
壓力管，該壓力管限定流體室；
活塞桿；
布置在該流體室內(nèi)的活塞，該活塞連接到該活塞桿，該活塞將該流體室劃分成上工作室和下工作室，該活塞限定壓縮通道和回彈通道，其中，該壓縮通道和該回彈通道延伸穿過(guò)該上工作室與該下工作室之間的活塞；以及
閥盤(pán)組件，該閥盤(pán)組件接合該活塞并且控制流體在該上工作室與該下工作室之間的流動(dòng)，該閥盤(pán)組件包括孔口止回盤(pán)和孔口盤(pán)，其中
該孔口盤(pán)限定孔口，該孔口在該上工作室與該下工作室之間形成泄放通道，
該孔口止回盤(pán)被布置在該活塞與該孔口盤(pán)之間，并且在低流體速度下，該孔口止回盤(pán)在流體沿第一方向流動(dòng)時(shí)使該泄放通道關(guān)閉、并且在流體沿與該第一方向相反的第二方向流動(dòng)時(shí)使該泄放通道打開(kāi)；并且
該孔口止回盤(pán)包括形成至少一個(gè)接片的多個(gè)切口，該至少一個(gè)接片布置在該孔口止回盤(pán)上并位于該活塞桿和該孔口止回盤(pán)的最外部徑向邊緣的內(nèi)側(cè)之間，該至少一個(gè)接片操作為在回彈沖程過(guò)程中彎曲成與該孔口盤(pán)接觸并限制穿過(guò)該孔口的流動(dòng)。
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