[發明專利]遠程信息處理裝置和用于檢測車輛的點火事件的方法有效
| 申請號: | 201580062579.7 | 申請日: | 2015-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN107000686B | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | B·拉加孔達拉 | 申請(專利權)人: | 萊爾德無線技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/04 | 分類號: | B60R25/04;B60R25/102;B60R25/33 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 呂俊剛;楊薇 |
| 地址: | 201210 上海市自由*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 遠程 信息處理 裝置 用于 車輛 點火 檢測 方法 | ||
遠程信息處理裝置和用于檢測車輛的點火事件的方法。本發明提供了遠程信息處理裝置的示例性實施方式和對應的示例性方法。在示例性實施方式中,遠程信息處理裝置總體上包括控制器、向遠程站傳送點火信息的無線通信模塊、感測電池電壓的電源輸入端子、和聯接到車輛的點火線的點火輸入端子??刂破鞔_定點火輸入端子是否聯接到車輛的點火線,并且當端子聯接到點火線時,控制器通過檢測點火線上的電壓變化來確定車輛點火開啟和點火關閉事件。當點火輸入端子沒有聯接到車輛的點火線時,控制器感測車輛的電池電壓以基于所感測的電池的電壓變化來確定車輛點火開啟和關閉事件。
相關申請的交叉引用
本申請要求2014年9月29日提交的美國臨時申請No.62/057,106、以及2014年9月29日提交的美國臨時申請No.62/057,125的權益。在此通過引用將上述申請的全部內容并入本申請。
技術領域
本公開內容一般涉及用于車輛點火檢測的裝置和方法
背景技術
此部分提供與本公開有關的背景信息,不一定是現有技術。
遠程信息處理裝置(telematics device)(例如,車輛追蹤器裝置等)可以聯接到車輛以追蹤車輛的位置和其他特征。車輛追蹤器裝置可以包括與遠程站的通信。這些裝置可以允許用戶監測正在被租用、被租賃、受到租借等等的車輛。車輛可以包括用于開啟車輛和關閉車輛的點火器。
發明內容
此部分提供本公開的總體概述,并且不是其全部范圍或全部特征的詳盡公開。
根據各種方面,提供了遠程信息處理裝置的示例性實施方式以及示例性對應的方法。在示例性實施方式中,遠程信息處理裝置總體上包括控制器和聯接到控制器的無線通信模塊。無線通信模塊被構造成從控制器向遠程站傳送點火信息。裝置還包括:電源輸入端子,其被構造成聯接到車輛的電池以感測電池的電壓;以及點火輸入端子,其被構造成聯接到車輛的點火線??刂破鞅粯嬙斐纱_定點火輸入端子是否聯接到車輛的點火線。當點火輸入端子聯接到車輛的點火線時,控制器被構造成通過檢測點火線上的電壓變化來確定車輛點火開啟和點火關閉事件。當點火輸入端子沒有聯接到車輛的點火線時,控制器被構造成感測車輛的電池電壓以基于感測到的電池的電壓變化來確定車輛點火開啟和關閉事件。
根據本公開內容的附加方面,公開了使用遠程信息處理裝置來檢測車輛的點火事件的示例性方法。遠程信息處理裝置包括:控制器;無線通信模塊;電源輸入端子,其被構造成聯接到車輛的電池以感測電池的電壓;以及點火輸入端子,其被構造成聯接到車輛的點火線。方法包括確定點火輸入端子是否聯接到車輛的點火線。當點火輸入端子聯接到車輛的點火線時,方法包括通過檢測點火線上的電壓變化來確定點火開啟和點火關閉事件。當點火輸入端子沒有聯接到車輛的點火線上時,方法包括感測車輛的電池電壓以基于電池的電壓變化來確定點火開啟和點火關閉事件。
根據本發明的附加方面,示例性遠程信息處理裝置包括控制器和聯接到控制器的位置傳感器。位置傳感器被構造成確定遠程信息處理裝置的位置和遠程信息處理裝置的速度。裝置還包括聯接到控制器并且被構造成確定遠程信息處理裝置的加速度的運動檢測器,以及聯接到控制器的無線通信模塊。無線通信模塊被構造成從控制器向遠程站傳送點火信息。裝置還包括電源輸入端子,其被構造成當滿足以下條件中的至少一個條件時確定車輛點火關閉事件已發生:電池的感測電壓降低了至少指定的電壓降低閾值,以及遠程信息處理裝置的感測速度小于速度降低閾值達到至少速度降低持續時間;以及遠程信息處理裝置的感測加速度小于加速度閾值達至少加速度降低持續時間,以及遠程信息處理裝置的感測速度小于速度降低閾值達至少速度降低持續時間。
進一步的應用領域根據這里所提供的描述將變得明顯。該綜述中的描述和具體示例僅是用于例示的目的,并且不旨在限制本公開的范圍。
附圖說明
這里所描述的附圖僅用于例示所選實施方式而不是所有可能的實施,并且不旨在限制本公開的范圍。
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