[發明專利]臺車式輸送裝置

有效

• 申請號: 201580062426.2
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN107000942B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 石橋正浩;村長淳一;馬場茂;田村優吉;楠原茂之
• 申請（專利權）人: 株式會社大福
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 楊敏;金玉蘭

1.一種臺車式輸送裝置，其構成為：

設置有從彼此介由轉彎路徑部連接的水平路徑部與升降路徑部的一側向另一側連續的左右一對的第一無端鏈；

在所述升降路徑部中，設置有與左右一對的所述第一無端鏈并列且與所述第一無端鏈連動并轉動的左右一對的第二無端鏈；

所述第一無端鏈及所述第二無端鏈設有在所述升降路徑部以相同高度往相同方向并列升降移動的接合部；

在輸送臺車的左右兩側設有在所述升降路徑部以相同高度往相同方向并列升降移動的所述第一無端鏈的接合部及所述第二無端鏈的接合部接合的前后2個被接合部；

在所述水平路徑部中，所述輸送臺車的前后2個所述被接合部中的至少一個與所述第一無端鏈的所述接合部接合，

在所述第一無端鏈中，與所述輸送臺車的前后2個所述被接合部同時接合的所述接合部是以適當的間隔隔開設置；

所述第一無端鏈的接合部及所述輸送臺車的所述被接合部是以彼此嵌合脫離自如的方式構成，以使所述輸送臺車在所述水平路徑部中在上下方向進行拆裝；

對應于搭載于所述輸送臺車的貨物的高度，在所述水平路徑部中變更與所述輸送臺車的所述被接合部嵌合的第一無端鏈側的所述接合部，以變更所述水平路徑部的所述輸送臺車的間隔，其特征在于，

所述升降路徑部中，從所述水平路徑部延伸的所述第一無端鏈設置于離所述水平路徑部較遠側，而在離所述水平路徑部較近側設置所述第二無端鏈，

所述輸送臺車的各被接合部是由在所述輸送臺車的前后左右4處樞軸支承的車輪、及自所述車輪呈同心狀突出的突出軸所構成，

所述第一無端鏈的各接合部具有在所述水平路徑部中向上方開口并在所述升降路徑部中向所述第二無端鏈所在一側水平橫向開口的凹部，設置成使所述輸送臺車的各被接合部的所述突出軸在所述水平路徑部中以在上下方向嵌合脫離自如的方式嵌合于所述凹部，

所述第二無端鏈的所述接合部具有在所述升降路徑部中向所述第一無端鏈所在一側水平橫向開口的凹部，設置成使第一無端鏈的接合部和第二無端鏈的接合部在相同高度的對稱方向。

2.如權利要求1所述的臺車式輸送裝置，其特征在于，所述第一無端鏈的所有的接合部以與所述輸送臺車的所述被接合部的前后方向的間隔相等的等間隔配置。