[發明專利]用于車輛的乘客約束系統

有效

• 申請號: 201580062394.6
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN107000669B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 延斯·德布勒;馬切伊·薩多夫斯基
• 申請（專利權）人: TRW汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/213
• 分類號: B60R21/213;B60R21/217
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王瑞朋;王朝輝

本發明涉及一種用于車輛的乘客約束系統(10)，其具有：頂蓋橫梁(12)，其橫向于車輛縱軸線(A)延伸且是車輛的車身的部分；安全氣囊模塊(14)，其包括安全氣囊(16)且在未操縱的原始狀態下被容納在頂蓋橫梁(12)的內部中，其中，頂蓋橫梁(12)具有面對車輛的正面的正側(18)以及相反的面對車輛的尾部的背側(20)，且其中，頂蓋橫梁(12)的正側(18)或背側(20)具有用于容納安全氣囊模塊(14)的安裝開口(22)。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的乘客約束系統，該乘客約束系統具有安全氣囊模塊，該安全氣囊模塊包括安全氣囊、特別包括正面安全氣囊。

背景技術

一般地，在現有技術中已知車輛乘客約束系統，其中，針對副駕駛員的正面安全氣囊通常在車輛的儀表板之后，且在觸發安全氣囊模塊之后通過儀表板中的開口朝向副駕駛員展開。在儀表板之后的安全氣囊模塊所需的結構空間導致針對副駕駛員的減少的可用空間和/或導致儀表板的區域中的減少的儲存空間。

不同于安置在儀表板之后，已知所謂的車頂安全氣囊形式的副駕駛員-安全氣囊模塊，其被布置在車輛車身與頂棚之間的前部車頂邊緣的區域中且被固定在頂蓋橫梁上。

發明內容

本發明的目的在于，實現一種用于車輛的乘客約束系統，在其中，針對安全氣囊模塊所需的空間對車輛內部空間的可用空間幾乎沒有任何影響或理想上根本沒有影響。

根據本發明，該目的通過乘客約束系統實現，該乘客約束系統具有：頂蓋橫梁，其橫向于車輛縱軸線延伸且是車輛的車身的部分；安全氣囊模塊，其包括安全氣囊且在未操縱的初始狀態下被容納在頂蓋橫梁的內部中，其中，頂蓋橫梁具有面對車輛的正面的正側以及相反的面對車輛的尾部的背側，且其中，頂蓋橫梁的正側或背側具有用于容納安全氣囊模塊的安裝開口。由于將安全氣囊模塊集成到反正已經存在的車輛車身的頂蓋橫梁中，車輛內部空間中不需要針對安全氣囊模塊的值得注意的結構空間。根據安全氣囊模塊的包裝尺寸以及所需的饋電線、固定裝置或蓋部，頂蓋橫梁的區域中需要僅僅略微的匹配，然而這幾乎不會影響在車輛內部空間中的可用空間。

根據乘客約束系統的一個實施方式，頂蓋橫梁是例如由金屬制成的空心型材。出于重量和成本的原因，通常已經將空心型材用作為用于車輛的頂蓋橫梁，其中，其至今未使用的中空空間現在可有利地用作為用于安全氣囊模塊的結構空間。

優選地，頂蓋橫梁的正側或背側具有用于安全氣囊模塊的安全氣囊的展開開口。特別地，展開開口的該布置在下述情況下證明是特別有利的，即，當安全氣囊被用作為用于車輛乘客的正面安全氣囊時。特別優選地，安全氣囊在此被用于約束副駕駛員，然而其中也可設想用于約束車廂后部的乘客。

在乘客約束系統的一個實施方式中提出，展開開口對應于安裝開口的部分截面或與安裝開口相同。因此，頂蓋橫梁中的唯一的開口既用于安裝安全氣囊模塊也(至少部分地)用于展開安全氣囊。因此對頂蓋橫梁的所不期望的、結構性的弱化較小，且不會過度影響車輛車身的承載能力。

優選地，在該實施方式中，在頂蓋橫梁的對置于安裝開口的一側上設置有至少一個開口，用于使下述部件中的至少一個穿過：用于操縱安全氣囊模塊的點燃接頭；用于將安全氣囊模塊鎖定在頂蓋橫梁上的固定螺栓。

此外，可設置蓋部，其在安裝安全氣囊模塊之后覆蓋安裝開口且具有展開開口。蓋部例如是穩定的金屬片蓋板，且被固定在頂蓋橫梁上使得其特別對于橫向力而言卸除負載地共同作用。因為展開開口相對于安裝開口特別被實施成更小的，通過蓋部以簡單的方式減小對頂蓋橫梁的弱化。

特別地，蓋部具有U形橫截面，且通過其側腿部優選在外部被安置于頂蓋橫梁的上側和下側上。通過該方式可以通過很小的代價實現蓋部的靜態共同作用，且至少部分地補償了對頂蓋橫梁的局部弱化。