[發(fā)明專利]用于運(yùn)輸工具中的負(fù)載的功率控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201580061989.X | 申請(qǐng)日: | 2015-12-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107110049B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R.格拉夫;M.布盧道 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大陸汽車(chē)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/22 | 分類號(hào): | F02D41/22;F02D41/26;F02D41/30;F02D41/38 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李雪瑩;安文森 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 運(yùn)輸工具 中的 負(fù)載 功率 控制 裝置 | ||
1.功率控制裝置(10、103),該功率控制裝置(10、103)被構(gòu)造用于改變輸出給負(fù)載(20、102)的電功率,所述功率控制裝置(10、103)具有:
-控制單元(12);
-溫度檢測(cè)單元(14、104);
其中所述控制單元(12)被構(gòu)造用于從預(yù)先給定功率單元(30、107)處得到預(yù)先給定功率;
其中所述控制單元(12)被構(gòu)造用于探測(cè)所述功率控制裝置(10、103)與所述預(yù)先給定功率單元(30、107)之間的連接的中斷情況;
其中所述溫度檢測(cè)單元(14、104)被構(gòu)造用于檢測(cè)所述功率控制裝置(10、103)的溫度;
其中所述控制單元(12)被構(gòu)造用于:在所述功率控制裝置(10、103)與所述預(yù)先給定功率單元(30、107)之間的連接中斷的情況下根據(jù)由所述溫度檢測(cè)單元(14、104)所檢測(cè)的溫度來(lái)改變輸出給所述負(fù)載(20、102)的電功率。
2.按照權(quán)利要求1所述的功率控制裝置(10、103),
其中所述控制單元(12)被構(gòu)造用于:在達(dá)到預(yù)先給定的溫度閾值時(shí)降低輸出給所述負(fù)載的電功率。
3.按照權(quán)利要求2所述的功率控制裝置(10、103),
其中所述預(yù)先給定的溫度閾值是可變的。
4.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的功率控制裝置(10、103),
其中所述功率控制裝置的熱時(shí)間常數(shù)被考慮用于獲取所述輸出的電功率。
5.按照權(quán)利要求1所述的功率控制裝置(10、103),
其中所述控制單元(12)被構(gòu)造用于:在達(dá)到最大允許的溫度極限值時(shí)切斷所述功率控制裝置。
6. 流體泵組件(100),其具有:
-流體泵(102);以及
-按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的功率控制裝置(10、103);
其中所述功率控制裝置(10、103)與所述流體泵相耦聯(lián),使得其能夠?qū)㈦姽β瘦敵鼋o所述流體泵(102);
其中所述流體泵被構(gòu)造用于:根據(jù)向其輸出的電功率來(lái)改變流體輸送量。
7.按照權(quán)利要求6所述的流體泵組件,
其中所述流體泵組件是用于運(yùn)輸工具的燃料泵。
8.具有按照權(quán)利要求6或7中任一項(xiàng)所述的流體泵組件的運(yùn)輸工具(1),其具有:
-用于容納燃燒燃料的流體容器(101);
-內(nèi)燃機(jī)(108),其運(yùn)行特性能夠由內(nèi)燃機(jī)控制機(jī)構(gòu)(107)來(lái)控制;
其中所述流體泵(102)被布置用于將來(lái)自所述流體容器(101)的燃燒燃料提供給所述內(nèi)燃機(jī)(108);
其中所述內(nèi)燃機(jī)控制機(jī)構(gòu)(107)被構(gòu)造用于將所述流體泵(102)的預(yù)先給定功率傳輸給所述功率控制裝置(10、103)。
9.按照權(quán)利要求8所述的運(yùn)輸工具(1),
其中所述內(nèi)燃機(jī)控制機(jī)構(gòu)(107)被構(gòu)造用于:定期地將信號(hào)發(fā)送給所述功率控制裝置和從該功率控制裝置處獲得返回信號(hào),從而所述內(nèi)燃機(jī)控制機(jī)構(gòu)能夠識(shí)別與所述功率控制裝置的連接的中斷情況。
10.按照權(quán)利要求8所述的運(yùn)輸工具(1),
其中所述內(nèi)燃機(jī)控制機(jī)構(gòu)(107)被構(gòu)造用于:在與所述功率控制裝置的連接中斷時(shí)獲取所述功率控制裝置的功率特性。
11.用于對(duì)由功率控制裝置(10、103)輸出的電功率進(jìn)行調(diào)節(jié)的方法,其具有以下步驟:
-對(duì)與預(yù)先給定功率單元(30、107)的連接的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控;
-在所述功率控制裝置的連接已被中斷時(shí)在緊急運(yùn)行中運(yùn)行所述功率控制裝置;
其中在所述緊急運(yùn)行中執(zhí)行以下步驟:
-獲取所述功率控制裝置的溫度;
-根據(jù)所述功率控制裝置的溫度對(duì)由所述功率控制裝置輸出的電功率進(jìn)行調(diào)整。
12.按照權(quán)利要求11所述的方法,
其中在所述功率控制裝置的溫度達(dá)到預(yù)先給定的極限值時(shí),降低由所述功率控制裝置輸出的電功率。
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