[發明專利]機動車輛的具有液壓機的機械傳動裝置

有效

• 申請號: 201580060064.3
• 申請日: 2015-10-06
• 公開（公告）號: CN107074098B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: M·詹諾尼;V·巴爾博薩佩雷拉
• 申請（專利權）人: 技術推進公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K6/12;B60K17/10;B60K15/07;B60K17/06;B60K17/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 馬文斐

本發明涉及一種用于機動車輛的機械傳動裝置(4)，所述機械傳動裝置包括：變速箱(6)，所述變速箱具有殼體(12)和至少兩個傳動軸(20，22)；至少一個液壓機(8，10)，所述至少一個液壓機為泵或液壓發動機類型的并且裝配在所述殼體(12)上，并且所述至少一個液壓機具有與所述變速箱(6)的傳動軸中的一個聯結的軸(20，22)；所述一個液壓機或所述多個液壓機(8，10)中的至少一個的軸向范圍的至少四分之一、優選地至少三分之一容置在所述變速箱(6)的殼體(12)的空腔(32，34)中。本發明還涉及一種包括這種機械傳動裝置(4)的混合動力車輛。

技術領域

本發明涉及機動車輛的領域。本發明更具體地涉及機動車輛的包括液壓機的機械傳動裝置的領域。

背景技術

已知在工業領域中使用液壓機從而例如借助于千斤頂生成線性運動。在該應用中，液壓機作為泵運行并且產生用于生成運動的高壓油流。還已知使用液壓機從而例如借助于液壓發動機生成旋轉運動。在這種應用中，第一液壓機作為泵運行并且第二液壓機作為發動機運行。此外，這些功能可倒置。該類型的傳動裝置可實施在機動車輛上，尤其是實施在混合動力機動車輛上，以將經存儲的機械能轉換成傳動功，或將傳動功轉換成經存儲的機械能。這些機器可懸置地裝配在變速箱的殼體上。在兩個運行方向上，所述液壓機可尤其根據通常非周期性的運行生成振動。管道中以及機器自身中的油壓變化是其它振動源。由于這些振動生成了動態機械應力，這些振動通常損害機器構件或環境構件的性能。此外，這些振動增加了輻射噪聲，特別是在機動車輛上的應用中該噪聲可為有害的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種解決方案以克服上文所述現有技術的缺點中的至少一個。更具體地，本發明的目的在于提供一種對于機動車輛可靠的液壓混合動力機械傳動裝置。

本發明旨在提供一種用于機動車輛的機械傳動裝置，所述機械傳動裝置包括：變速箱，所述變速箱具有殼體和至少兩個傳動軸；至少一個液壓機，所述至少一個液壓機為泵或液壓發動機類型的并且裝配在所述殼體上，并且所述至少一個液壓機具有與所述變速箱的傳動軸中的一個聯結的軸；其特征在于，所述一個液壓機或所述多個液壓機中的至少一個的軸向范圍的至少四分之一、優選地至少三分之一容置在所述變速箱的殼體的空腔中。所述傳動軸用于經由所述變速箱將發動機轉矩傳送到車輪上；所述傳動軸還為用于將發動機轉矩傳送到所述液壓機上的控制軸。

根據本發明的有利實施例，容置于所述殼體的空腔中的一個液壓機或多個液壓機中的每個包括用于裝配在所述殼體上的一個或多個裝配表面，所述一個或多個表面與所述空腔外部的殼體的一個或多個外表面接觸。

根據本發明的有利實施例，所述殼體包括能夠接收所述一個或多個裝配表面的多個外表面，所述外表面形成位于所述空腔周圍的腳部，所述腳部沿著與所述空腔相反的方向軸向地延伸。

根據本發明的有利實施例，容置于所述殼體的空腔中的一個液壓機或多個液壓機中的每個的所述一個或多個裝配表面軸向地位于所述機器的中央部分上，所述部分在小于所述機器的其中四分之一軸向范圍的軸向范圍上延伸。

有利地，所述裝配表面位于所述一個液壓機或所述多個液壓機中的每個的中央部分上，并且所述一個液壓機或所述多個液壓機中的每個的中央部分與所述液壓機的重心位置有關。

根據本發明的有利實施例，所述一個或多個液壓機包括金屬外殼以及優選地通過模制或鍛制與所述金屬外殼一體成型的多個凸緣，所述凸緣形成所述殼體上的裝配表面。

根據本發明的有利實施例，所述機械傳動裝置包括用于所述一個液壓機或所述多個液壓機中的每個的所述裝配表面中的一個與所述殼體上的相應的表面之間的調整的調整裝置。

有利地，所述調整裝置構造用于實施軸向和/或旋轉調整。

根據本發明的有利實施例，所述調整裝置包括用于錨接所述液壓機的錨接螺釘，以及軸向地調節所述機器的錨接的止擋裝置。