[發(fā)明專利]用于監(jiān)視停車場(chǎng)上的車輛的方法和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580057924.8
• 申請(qǐng)日: 2015-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN107111934A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·諾德布魯赫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;G08G1/04;G08G1/14
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.用于監(jiān)視停車場(chǎng)(10)上的車輛(40)的方法，其中，所述車輛(40)由駕駛員在交付區(qū)(18)中交付給停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者、接著被泊入到停車位(12)上并且在泊出(130)之后在提取區(qū)(20)上重新交付給所述駕駛員，其特征為，借助配屬于所述停車場(chǎng)(10)的監(jiān)視基礎(chǔ)設(shè)施在所述停車場(chǎng)(10)上的整個(gè)逗留期間至少可視地監(jiān)視所述車輛(40)、記錄數(shù)據(jù)，并且將所述數(shù)據(jù)提供給所述駕駛員。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征為，所述車輛(40)設(shè)置成用于自主地行駛，所述車輛在泊入(120)時(shí)借助由所述停車場(chǎng)(10)的基礎(chǔ)設(shè)施提供的信息獨(dú)立地駛向停車位(12)并且在所述駛出(130)時(shí)獨(dú)立地從所述停車位(12)行駛到所述提取區(qū)(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征為，或者由人員或者通過將所述車輛(40)裝載到載架上并且接著移動(dòng)所述載架來進(jìn)行所述車輛(40)的所述泊入(120)和所述泊出(130)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征為，所述數(shù)據(jù)包括所述車輛(40)從所述交付區(qū)(18)到所述停車位(12)的路程、從所述停車位(12)到所述提取區(qū)(20)的路程和在所述停車位(12)上的逗留，其中，將所述數(shù)據(jù)配屬給所述車輛(40)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征為，對(duì)所述數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)訪問提供給所述駕駛員。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征為，通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、尤其通過互聯(lián)網(wǎng)提供所述數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法，其特征為，這樣提供所述數(shù)據(jù)，使得能通過在所述停車場(chǎng)(10)上提供的終端設(shè)備、通過個(gè)人計(jì)算機(jī)或通過移動(dòng)設(shè)備、尤其通過智能手機(jī)調(diào)取所述數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征為，所述數(shù)據(jù)在規(guī)定的存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)之后和/或在由所述駕駛員確認(rèn)之后被刪除。

9.計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法。

10.用于監(jiān)視停車場(chǎng)(10)上的車輛(40)的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)包括交付區(qū)(18)、提取區(qū)(20)和多個(gè)停車位(12)，其特征為，所述系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)單元(32)和多個(gè)傳感器、尤其多個(gè)攝像機(jī)(30)，這些攝像機(jī)設(shè)置成用于對(duì)所述車輛(40)在所述停車場(chǎng)(10)上的整個(gè)逗留期間至少可視地進(jìn)行監(jiān)視，其中，所述系統(tǒng)設(shè)置成用于記錄數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法提供給駕駛員。