[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580057917.8
• 申請(qǐng)日: 2015-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN107107704B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·維德曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 董華林

已經(jīng)已知，機(jī)動(dòng)車的車窗用冷卻的風(fēng)吹，以便車窗不起霧。本發(fā)明的目的是，實(shí)現(xiàn)一種機(jī)動(dòng)車，該機(jī)動(dòng)車的頂部至少部分由透明材料構(gòu)成，處于機(jī)動(dòng)車中的人員通過(guò)流出的空氣實(shí)現(xiàn)冷卻。這以如下方式實(shí)現(xiàn)：在對(duì)置的頂部框架縱部段上相應(yīng)根據(jù)座位排的數(shù)量在兩側(cè)構(gòu)成空氣流出開口，設(shè)有空氣導(dǎo)管，被至少一個(gè)存在的空調(diào)設(shè)備調(diào)節(jié)的空氣輸送至至少一個(gè)空氣流出開口，設(shè)有機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)識(shí)別人員在存在的座位上的占位，設(shè)有用于存在的空氣輸送設(shè)備的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)存在的數(shù)量的空氣輸送設(shè)備之中的空氣輸送設(shè)備，使得處于座位上的人員的上部區(qū)域被具有預(yù)定的溫度和預(yù)定的空氣流出速度的空氣流量流過(guò)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車。

背景技術(shù)

由DE19948223A1已經(jīng)已知一種機(jī)動(dòng)車，其中，在車身A柱的空腔中構(gòu)成空氣流動(dòng)通道。通過(guò)相應(yīng)的結(jié)構(gòu)的構(gòu)成，可能的是，相應(yīng)的前柱或車身A柱具有扁平噴嘴，該扁平噴嘴沿著前擋風(fēng)玻璃的相應(yīng)的側(cè)邊緣延伸。通過(guò)由扁平噴嘴流出的空氣，前擋風(fēng)玻璃能保持?jǐn)[脫濕氣加載。

由DE2318907A1已知，在車身A柱和附加地在頂部框架上的流出結(jié)構(gòu)這樣構(gòu)成，使得車輛的側(cè)窗玻璃通過(guò)流出的空氣免除濕氣加載。

另外已知一些機(jī)動(dòng)車，它們具有由透明材料構(gòu)成的滑動(dòng)天窗。也已知頂部或頂部區(qū)域由透明材料構(gòu)成的機(jī)動(dòng)車。但是在由透明材料構(gòu)成的頂部中，通過(guò)太陽(yáng)照射發(fā)生熱量顯著引入到車輛內(nèi)室中并且從而也發(fā)生對(duì)處于車輛內(nèi)室中的乘客顯著加熱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，實(shí)現(xiàn)一種機(jī)動(dòng)車，該機(jī)動(dòng)車的頂部至少部分由透明材料構(gòu)成，處于機(jī)動(dòng)車中的人員的冷卻通過(guò)流出的空氣實(shí)現(xiàn)。

該目的通過(guò)一種具有車身的機(jī)動(dòng)車解決，該車身構(gòu)成客艙，該車身具有頂部、底部和車柱，所述車柱使得該頂部與該底部連接，該頂部具有頂部開口，該頂部開口由頂部框架部段環(huán)繞，該頂部開口用由透明材料制成的頂部部段填充，設(shè)有至少一個(gè)空氣輸送設(shè)備，所述空氣輸送設(shè)備將空氣由環(huán)境或通過(guò)至少一個(gè)用于產(chǎn)生經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣的空調(diào)設(shè)備輸送到車輛內(nèi)室中，其特征在于，在對(duì)置的頂部框架縱部段上相應(yīng)根據(jù)座位排的數(shù)量在兩側(cè)構(gòu)成空氣流出開口，設(shè)有空氣導(dǎo)管，所述空氣導(dǎo)管將空氣從至少一個(gè)存在的空氣輸送設(shè)備輸送到至少一個(gè)空氣流出開口，設(shè)有機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)識(shí)別人員在存在的座位上的占位，設(shè)有用于空氣輸送設(shè)備的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)存在的數(shù)量的空氣輸送設(shè)備之中的空氣輸送設(shè)備，使得處于座位上的人員的上部區(qū)域被具有預(yù)定的空氣流出速度V_Luft,16,17的空氣流量L_m,16,17流過(guò)，該空氣流量的溫度相應(yīng)于環(huán)境空氣的溫度或者在存在至少一個(gè)空調(diào)設(shè)備的情況下相應(yīng)于可選擇的冷卻的溫度，其中，所述空氣導(dǎo)管包括延伸通過(guò)車柱的空腔并且將空氣流引導(dǎo)通過(guò)車柱的空氣導(dǎo)管；所述空氣流出開口在殼體中構(gòu)成，相應(yīng)的殼體設(shè)置在相應(yīng)的頂部框架縱部段中，并且至少一個(gè)空氣引導(dǎo)元件設(shè)置在相應(yīng)的殼體中并且能通過(guò)可控制的驅(qū)動(dòng)裝置擺動(dòng)；在兩個(gè)殼體之間設(shè)置第四空氣導(dǎo)管，在第四空氣導(dǎo)管中設(shè)置空氣流量分配裝置，延伸通過(guò)門檻和B柱的空腔并且將空氣流引導(dǎo)通過(guò)B柱的第二空氣導(dǎo)管連接到空氣流量分配裝置上。

按本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車具有車身，該車身構(gòu)成客艙。車身具有頂部、底部和車柱，車柱使得頂部與底部連接。頂部具有頂部開口，該頂部開口由頂部框架部段環(huán)繞。頂部開口被由透明材料制成的頂部部段填充。設(shè)有至少一個(gè)空氣輸送設(shè)備，其將空氣由環(huán)境或者通過(guò)必要時(shí)至少一個(gè)用于產(chǎn)生經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣的空調(diào)設(shè)備輸送到車輛內(nèi)室。

有利地在對(duì)置的頂部框架縱部段上相應(yīng)根據(jù)座位排的數(shù)量在兩側(cè)構(gòu)成空氣流出開口。另外設(shè)有空氣導(dǎo)管，這些空氣導(dǎo)管將空氣從至少一個(gè)存在的空氣輸送設(shè)備輸送至至少一個(gè)空氣流出開口。也設(shè)置如下機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)識(shí)別人員在存在的座位上的占位。

設(shè)有用于存在的空氣輸送設(shè)備的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置這樣調(diào)節(jié)存在數(shù)量的空氣輸送設(shè)備之中的相應(yīng)的空氣輸送設(shè)備，使得處于座位上的人員的上部區(qū)域被具有預(yù)定的空氣流出速度的空氣流量流過(guò)，該空氣流量的溫度相應(yīng)于環(huán)境空氣的溫度或者在存在至少一個(gè)空調(diào)設(shè)備的情況下相應(yīng)于可選擇的冷卻的溫度。