[發明專利]機動車和用于制造機動車的方法

有效

• 申請號: 201580057912.5
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN107107840B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: A·尼德邁爾;F·特羅弗爾
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 俞海舟

1.機動車，其具有設置在駕駛艙模塊(2)中的控制儀(3)和包括至少一個數據電纜和/或電力電纜的電纜束(4)，該電纜束用于連接控制儀(3)與機動車的車載網絡，其中，所述控制儀(3)具有用于電接通電纜束(4)的至少一個接頭，其特征在于，所述接頭設置在控制儀(3)的朝向機動車內部空間的一側上，所述控制儀(3)是多媒體控制儀。

2.根據權利要求1所述的機動車，其特征在于，所述機動車是乘用車。

3.根據權利要求1所述的機動車，其特征在于，所述控制儀(3)設置在駕駛艙模塊(2)的中間區域中。

4.根據權利要求2所述的機動車，其特征在于，所述控制儀(3)設置在駕駛艙模塊(2)的中間區域中。

5.根據權利要求1至4之一所述的機動車，其特征在于，所述控制儀(3)借助于安裝框架(5)與駕駛艙模塊(2)的承載結構連接。

6.根據權利要求1至4之一所述的機動車，其特征在于，所述控制儀(3)直接與駕駛艙模塊(2)的承載結構連接。

7.根據權利要求5所述的機動車，其特征在于，所述控制儀(3)繞著沿車輛橫向方向延伸的樞轉軸線(9)可樞轉地與駕駛艙模塊(2)的承載結構連接。

8.根據權利要求6所述的機動車，其特征在于，所述控制儀(3)繞著沿車輛橫向方向延伸的樞轉軸線(9)可樞轉地與駕駛艙模塊(2)的承載結構連接。

9.根據權利要求1至4之一所述的機動車，其特征在于，所述駕駛艙模塊(2)在其朝向機動車內部空間的一側上具有儀表板(6)，其中，所述儀表板(6)包括構件(8)，其中，所述構件(8)至少具有一個打開的狀態和一個關閉的狀態，其中，所述構件(8)在打開的狀態中釋放儀表板(6)的開口(7)，而所述構件(8)在關閉的狀態中遮蓋儀表板(6)的開口(7)，其中，在打開的狀態中，控制儀(3)的用于電接通電纜束(4)的所述至少一個接頭能從機動車的內部空間被夠到。

10.根據權利要求9所述的機動車，其特征在于，所述構件(8)是遮擋件。

11.用于制造機動車的方法，其具有如下步驟：

-預裝配駕駛艙模塊(2)，

-安裝機動車的車身，該車身具有車載網絡和包括至少一個數據電纜和/或電力電纜的電纜束(4)，所述電纜束用于將控制儀(3)與車載網絡連接，

-將駕駛艙模塊(2)裝入到機動車的車身中，并且將駕駛艙模塊(2)與車身連接，

其特征在于另外的步驟：

-將控制儀(3)安裝在駕駛艙模塊(2)中，使得控制儀(3)的具有用于電接通電纜束(4)的控制儀(3)接頭的一側朝向機動車的內部空間，其中，所述控制儀(3)是多媒體控制儀，以及

-連接電纜束(4)與控制儀(3)的接頭。

12.根據權利要求11所述的用于制造機動車的方法，其特征在于，所述機動車是乘用車。

13.根據權利要求11所述的用于制造機動車的方法，其特征在于，將控制儀(3)安裝在駕駛艙模塊(2)的中間區域中，使得控制儀(3)的具有用于電接通電纜束(4)的控制儀(3)接頭的一側朝向機動車的內部空間。

14.根據權利要求11至13之一所述的用于制造機動車的方法，其特征在于，預裝配駕駛艙模塊(2)的步驟包括將控制儀(3)安裝在駕駛艙模塊(2)中的步驟。

15.根據權利要求11至13之一所述的用于制造機動車的方法，其特征在于，預裝配駕駛艙模塊(2)的步驟包括將控制儀(3)安裝在駕駛艙模塊的中間區域中的步驟。