[發(fā)明專利]用于重載車輛車輪的輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580056887.9
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN107074040B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: L·卡內(nèi)維尼;C·米諾利;D·洛倫澤蒂
• 申請（專利權(quán)）人: 倍耐力輪胎股份公司
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24;B60C13/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 林振波

1.一種用于重載車輛車輪的輪胎(1)，包括胎面帶(2)和相對于所述胎面帶(2)彼此相對的兩面?zhèn)缺?3)；所述側(cè)壁(3)中的至少一面包括設(shè)置有至少一個側(cè)壁磨損指示部(5)的側(cè)壁部分(4)，其特征在于，所述側(cè)壁磨損指示部(5)包括至少第一圓周槽(6，7)，所述至少第一圓周槽包括至少一個具有增大部的部分(13)，所述第一圓周槽圍繞輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線具有基本連續(xù)的圓周延伸部，即，沿著同心于輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的圓周，所述第一圓周槽連續(xù)或者具有小于所述圓周的延伸部的5％的小的中斷部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎(1)，其中，所述至少一個具有增大部的部分(13)具有介于3mm和30mm之間的圓周延伸部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的輪胎(1)，其特征在于，所述圓周槽(6)具有通道深度p，并且所述具有增大部的部分(13)具有局部最大深度P，其中p＜P。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎(1)，其特征在于，所述局部最大深度P介于1.2p和5p之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎(1)，其特征在于，所述通道深度p介于1mm和7mm之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎(1)，其特征在于，所述至少第一圓周槽(6)具有介于0.5mm和5mm之間的最大寬度l。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎(1)，其特征在于，所述局部最大深度P小于8mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎(1)，其特征在于，所述至少第一圓周槽(6)位于所述輪胎的側(cè)壁(3)上包括了所述輪胎(1)的最大弦的點(diǎn)的80mm的徑向延伸范圍內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪胎(1)，其特征在于，所述至少第一圓周槽(6)位于所述輪胎的側(cè)壁(3)上相對于最大弦的點(diǎn)的20mm的徑向延伸范圍內(nèi)的徑向外部位置中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎(1)，其特征在于，所述至少一個具有增大部的部分(13)具有介于3mm和10mm之間的寬度L。

11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎(1)，其特征在于，所述側(cè)壁部分(4)具有增加厚度，并且從最大弦的點(diǎn)朝向所述胎面帶延伸至少50mm并且朝向輪胎胎圈延伸至多50mm。

12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎(1)，其特征在于，所述側(cè)壁磨損指示部(5)包括位于相對于所述第一圓周槽(6)的外部的至少第二圓周槽(7)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輪胎(1)，其特征在于，所述第二圓周槽(7)包括至少一個具有增大部的部分(13)。

14.一種用于重載車輛車輪的側(cè)壁，包括設(shè)置有至少一個側(cè)壁磨損指示部(5)的側(cè)壁部分(4)，其特征在于，所述側(cè)壁磨損指示部(5)包括至少第一圓周槽(6)，所述至少第一圓周槽包括至少一個具有增大部的部分(13)，所述第一圓周槽圍繞輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線具有基本連續(xù)的圓周延伸部，即，沿著同心于輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的圓周，所述第一圓周槽連續(xù)或者具有小于所述圓周的延伸部的5％的小的中斷部。