[發明專利]壓力機驅動裝置以及壓力機

有效

• 申請號: 201580056723.6
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN107000353B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: M.科澤
• 申請（專利權）人: 許勒壓力機有限責任公司
• 主分類號: B30B1/14
• 分類號: B30B1/14;B30B1/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;張昱

1.壓力機驅動裝置（21），用于壓力機（10），

-具有連桿（49），該連桿具有驅動端部（48）和輸出端部（50）；

-具有驅動軸（35），該驅動軸能夠圍繞軸線（W）轉動并且具有相對于所述軸線（W）偏心地布置的連桿支承件（46），在所述連桿支承件（46）處所述連桿（49）的驅動端部（48）得到了支承；

-具有至少一個第一驅動器殼體（24）和第二驅動器殼體（25），其中，所述第一驅動器殼體（24）和所述第二驅動器殼體（25）中的每個具有環形地閉合地沿著周緣方向圍繞著所述軸線（W）并且/或者與所述軸線（W）同軸地延伸的周緣壁（26）；

-其中，在所提供的所述第一驅動器殼體（24）和所述第二驅動器殼體（25）中的一個或者多個中分別布置有驅動馬達（30），所述驅動馬達具有定子（65）和空心柱狀的轉子（66）；

-具有轉子轂（67），該轉子轂抗轉動地與所述驅動軸（35）相連接并且在所述轉子轂處所述轉子（66）以軸向的端部固定；

-其中，徑向上在所述軸線與所述轉子（66）之間并且軸向上相鄰于所述轉子轂（67）地存在有裝入空間，該裝入空間被設立用于將制動機構（31）布置到所涉及的驅動器殼體中。

2.按權利要求1所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，至少一個所述轉子（66）無傳動機構地直接與所述驅動軸（35）相連接。

3.按權利要求1或2所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，所述轉子轂（67）具有徑向于所述軸線（W）延伸的盤（68）或者徑向于所述軸線（W）延伸的輻條，在所述輻條處固定所述轉子（66）。

4.按權利要求1所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，所述轉子轂（67）具有空心軸（69），所述空心軸包圍著所述驅動軸（35）并且抗轉動地與所述驅動軸（35）相連接。

5.按權利要求1所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，所述第一驅動器殼體（24）和/或所述第二驅動器殼體（25）具有與所述周緣壁（26）相連接的內壁（27），其中，所述內壁（27）布置在朝向所述連桿支承件（46）的內側處。

6.按權利要求5所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，所述第一驅動器殼體（24）和所述第二驅動器殼體（25）分別具有固定法蘭（32）用于固定在壓力機機架（12）處，所述固定法蘭布置在所述周緣壁（26）的、與所述內壁（27）相反的軸向的端部處。

7.按權利要求1所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，存在有至少一個另外的驅動器殼體（76、77），所述至少一個另外的驅動器殼體具有環形地閉合地沿著周緣方向圍繞著所述軸線（W）并且/或者與所述軸線（W）同軸地延伸的周緣壁（26）并且在朝向所述第一驅動器殼體（24）或者所述第二驅動器殼體（25）的軸向側處具有連接法蘭（78）。

8.按權利要求1所述的壓力機驅動裝置，

其特征在于，在所述第一驅動器殼體（24）的內壁（27）的柱狀的支承空隙（38）中形成有第一支承部位（36），并且通過在所述第二驅動器殼體（25）的內壁（27）中的支承空隙（38）形成有第二支承部位（39），并且在所述第一支承部位（36）處存在有第一支承機構（37），該第一支承機構將所述驅動軸（35）支承在第一支承部件（41）處，并且在所述第二支承部位（39）處存在有第二支承機構（40），該第二支承機構將所述驅動軸（35）支承在第二支承部件（42）處，其中，所述第一支承部位（36）和所述第二支承部位（39）布置在所述連桿支承件（46）的軸向上不同的側上，其中，具有所述第一支承部位（36）的第一支承部件（41）是所述第一驅動器殼體（24）的組成部分，并且/或者具有所述第二支承部位（39）的第二支承部件（42）是所述第二驅動器殼體（25）的組成部分。