[發(fā)明專利]包括用于冷卻電池的蒸發(fā)器以及用于加熱電池的散熱器的用于控制電池溫度的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580056528.3
• 申請(qǐng)日: 2015-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN107074094B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·雅尼耶;P·戴維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雷諾兩合公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60K11/02;B60L58/26;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/663;H01M10/6568;H01M10/6569
• 代理公司: 72002 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 馬文斐

1.一種用于控制機(jī)動(dòng)車輛上車載的電池(10)的溫度的溫度控制設(shè)備(12)，所述溫度控制設(shè)備(12)包括：

-所述機(jī)動(dòng)車輛的空氣調(diào)節(jié)回路(14)，被稱為“空氣調(diào)節(jié)流體”的第一傳熱流體在其中循環(huán)，所述空氣調(diào)節(jié)回路(14)包括：用于將所述電池(10)所發(fā)出的熱量直接傳遞至所述空氣調(diào)節(jié)流體的至少一個(gè)蒸發(fā)器(18)、使得可以提高所述空氣調(diào)節(jié)流體的壓力和溫度的壓縮機(jī)(22)；

-冷卻回路(16)，被稱為“冷卻流體”的第二傳熱流體在其中循環(huán)，所述冷卻回路(16)包括被適配成用于加熱所述冷卻流體的至少一個(gè)第一熱源(44)以及用于冷卻所述冷卻流體的至少一個(gè)主散熱器(46)，所述至少一個(gè)主散熱器可以被短路；

其特征在于，所述冷卻回路(16)包括被稱為“電池散熱器(54)”的第二輔散熱器(54)，所述電池散熱器用于當(dāng)所述冷卻回路(16)的所述主散熱器(46)被短路時(shí)將熱的冷卻流體所輸送的熱量直接傳遞至所述電池(10)。

2.如權(quán)利要求1所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述冷卻回路(16)包括由熱交換器(38)所形成的第二熱源，所述熱交換器被直接安排在所述電池散熱器(54)的上游并使得可以從所述空氣調(diào)節(jié)流體直接向所述冷卻流體傳遞熱量，所述熱交換器(38)被直接安排在所述空氣調(diào)節(jié)回路(14)中的所述壓縮機(jī)(22)的下游。

3.如權(quán)利要求2所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述空氣調(diào)節(jié)回路(14)包括：

-調(diào)制管道(36)，被適配成用于：當(dāng)所述空氣調(diào)節(jié)回路(14)運(yùn)行于被稱為“熱泵”模式的模式下時(shí)，通過控制調(diào)制閥(30)來短路位于冷凝器(26)下游且位于所述壓縮機(jī)(22)上游的所述蒸發(fā)器(18，20)；以及

-膨脹閥(40)，被安排在所述熱交換器(38)與冷凝器(26)之間的旁路中，旁路閥(42)使得能夠在所述空氣調(diào)節(jié)回路(14)的所述“熱泵”模式下控制所述空氣調(diào)節(jié)流體通過所述膨脹閥(40)。

4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述冷卻回路(16)包括冷啟動(dòng)管道(60)，所述冷啟動(dòng)管道的第一端被連接作為所述電池散熱器(54)與所述第一熱源(44)之間的旁路，并且所述冷啟動(dòng)管道的第二端被安排在熱交換器(38)的上游，泵(64)安排在包括所述電池散熱器(54)、以及冷啟動(dòng)閥(62)的分支內(nèi)，所述冷啟動(dòng)閥在第一冷啟動(dòng)位置中通過同時(shí)短路所述第一熱源(44)和所述主散熱器(46)使得所述冷卻流體能夠在環(huán)路中流動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，當(dāng)所述第一熱源(44)足夠熱時(shí)，所述冷啟動(dòng)閥(62)可以被設(shè)定至第二加熱位置，在所述第二加熱位置中，所述冷卻流體在到達(dá)所述電池(10)之前在環(huán)路中流經(jīng)所述第一熱源(44)以及然后第二熱源(38)，所述冷啟動(dòng)管道(60)被封阻。

6.如權(quán)利要求5所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述冷啟動(dòng)閥(62)可以被設(shè)定至第三位置，在所述第三位置中，所述電池(10)的所述電池散熱器(54)被短路，所述冷卻回路(16)包括用于使得所述冷卻流體能夠在所述第一熱源(44)與所述主散熱器(46)之間循環(huán)的第二泵(48)。

7.如權(quán)利要求2、3、5和6中任一項(xiàng)所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述冷卻回路(16)包括熱柱塞(58)，當(dāng)這兩個(gè)熱源(38，44)不夠熱時(shí)，所述熱柱塞加熱所述冷卻流體。

8.如權(quán)利要求2、3、5和6中任一項(xiàng)所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述熱交換器(38)的被所述空氣調(diào)節(jié)流體流經(jīng)的部分形成冷凝器(39)。

9.如權(quán)利要求1-3、5和6中任一項(xiàng)所述的溫度控制設(shè)備(12)，其特征在于，所述第一熱源由電子控制單元(44)形成，所述電子控制單元控制所述電池(10)的充電。