[發明專利]流體系統以及制造和使用所述流體系統的方法

在審

• 申請號: 201580056513.7
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN106852163A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: A·薩瑟蘭德
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F01P7/14
• 分類號: F01P7/14;F01P3/02
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司11280
• 代理人: 徐舒

相關申請的交叉引用

本申請要求2014年10月28日提交的第62/069,641號美國臨時申請的權益。

技術領域

本公開總體上涉及的領域包括流體系統。

背景技術

目前，存在有若干流體系統，其在流體回路中提供流體的分叉通道，以用于不同的應用中。

發明內容

若干變型可包括具有流體系統的產品，該流體系統包括流體回路和泵，其中該流體回路分叉進入第一通道和第二通道，并匯聚回第三通道；其中該流體回路進一步包括至少一個螺線管閥，其位于第一通道和第二通道進入第三通道的匯聚處附近，且其中該螺線管閥可被構造和布置成根據流體系統的預設條件控制其通道上的流體流。

若干變型可包括具有流體系統的產品，該流體系統包括流體回路和泵，其中該流體回路分叉進入第一通道和第二通道，并匯聚回第三通道；其中該流體回路進一步包括螺線管閥，其位于第一通道和第二通道的分叉處附近，且其中該螺線管閥可被構造和布置成根據流體系統的預設條件控制其通道上的流體流。

若干變型可包括方法，該方法包括提供流體系統，該流體系統包括流體回路和泵，其中該流體回路分叉進入第一通道和第二通道，并匯聚回第三通道；且其中該流體回路進一步包括螺線管閥，其位于第一通道和第二通道進入第三通道的匯聚處附近，且其中該螺線管閥可被構造和布置成根據流體系統的預設條件控制其通道上的流體流；以及使流體流過流體回路，其中螺線管至少部分地阻斷流向或來自第一通道或第二通道的流體流。

從下文提供的詳細描述中，本發明的其他說明性變型將變得顯而易見。應理解的是，雖然詳細描述和具體示例公開了本發明的可選變型，但其僅旨在用于說明的目的，而并不旨在限制本發明的范圍。

附圖說明

通過詳細描述和附圖，可進一步透徹地理解本發明的變型的精選示例。

圖1示出了根據若干變型的產品和方法。

圖2示出了根據若干變型的產品和方法。

圖3示出了根據若干變型的產品和方法。

圖4示出了根據若干變型的方法。

圖5示出了根據若干變型的方法。

具體實施方式

變型的以下描述本質上僅僅是說明性的，其決不旨在限制本發明或其應用或用途。

圖1-5示出了若干變型。在若干變型中，示出了產品10。在若干變型中，產品10可包括流體系統(10)。在若干變型中，流體系統10可包括流體回路12。在若干變型中，流體可包括但不限于：空氣、水、發動機油、變速箱流體、軸油、發動機冷卻液、汽油、柴油、天然氣、煤油或噴氣燃料，或其可為另一類型。在若干變型中，產品10可包括用于車輛100中的流體系統(10)，該車輛包括但不限于：機動車輛、宇宙飛船、船只或飛機，或其可為另一類型。在若干變型中，車輛100可具有各種部件。在若干變型中，車輛100可由發動機60驅動。在若干變型中，發動機60可為內燃機、外燃機、電動機或混合式發動機，或其可為另一類型。在若干變型中，發動機60可包括汽缸蓋62和發動機缸體64。在若干變型中，發動機60可包括組合成一體的汽缸蓋和發動機缸體。在若干變型中，車輛100可具有變速箱70。在若干變型中，發動機60可包括渦輪增壓器99。在若干變型中，變速箱70可為自動或手動變速箱，或其可為另一類型，該另一類型包括但不限于：半自動變速箱、柴油機變速箱、非同步變速箱或雙離合變速箱，或其可為另一類型。在若干變型中，變速箱70可在車輛動力傳動系300中連接至發動機60。