[發明專利]流體系統以及制造和使用所述流體系統的方法

在審

• 申請號: 201580056513.7
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN106852163A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: A·薩瑟蘭德
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F01P7/14
• 分類號: F01P7/14;F01P3/02
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司11280
• 代理人: 徐舒

1.一種產品，包括流體系統，所述流體系統包括流體回路和泵，其中所述流體回路分叉進入第一通道和第二通道，并匯聚回第三通道；其中所述流體回路進一步包括至少一個螺線管閥，其位于所述第一通道和所述第二通道進入所述第三通道的匯聚處附近，且其中所述螺線管閥被構造和布置成根據所述流體系統的預設條件控制其通道上的流體流。

2.如權利要求1所述的產品，其中所述螺線管在不處于致動狀態的情況下并不汲取電流。

3.如權利要求1所述的產品，其中所述流體系統包括發動機冷卻系統，其中所述發動機冷卻系統包括汽缸蓋和發動機缸體或組合成一體的汽缸蓋和發動機缸體。

4.如權利要求3所述的產品，其中所述發動機冷卻系統包括冷卻流體回路，其中所述第一通道改變所述汽缸蓋的溫度，且所述第二通道改變所述發動機缸體的溫度。

5.如權利要求4所述的產品，其中所述預設條件為發動機溫度、發動機壓力、冷卻液溫度、冷卻液壓力、冷卻液流率或發動機致動中的至少一種。

6.如權利要求1所述的產品，其中所述預設條件由所述流體系統中的至少一個傳感器確定，且所述螺線管由監測所述至少一個傳感器的至少一個電子控制單元進行控制。

7.一種包括流體系統的產品，其中所述流體系統包括流體回路和泵，其中所述流體回路分叉進入第一通道和第二通道，并匯聚回第三通道；其中所述流體回路進一步包括位于所述第一通道和所述第二通道的分叉處附近的螺線管閥，且其中所述螺線管閥被構造和布置成根據所述流體系統的預設條件控制其通道上的流體流。

8.如權利要求7所述的產品，其中所述螺線管在不處于致動狀態的情況下并不汲取電流。

9.如權利要求7所述的產品，其中所述流體系統包括發動機冷卻系統，其中所述發動機冷卻系統包括汽缸蓋和發動機缸體或組合成一體的汽缸蓋和發動機缸體。

10.如權利要求9所述的產品，其中所述發動機冷卻系統包括冷卻流體回路，其中所述第一通道改變所述汽缸蓋的溫度，所述第二通道改變至少所述發動機缸體的溫度。

11.如權利要求10所述的產品，其中所述當前條件為發動機溫度、發動機壓力、冷卻液溫度、冷卻液壓力、冷卻液流率或發動機致動中的至少一種。

12.如權利要求7所述的產品，其中所述預設條件由所述流體系統中的至少一個傳感器確定，且所述螺線管由監測所述至少一個傳感器的至少一個電子控制單元進行控制。

13.一種方法，包括：

提供包括流體回路和泵的流體系統，其中所述流體回路分叉進入第一通道和第二通道，并匯聚回第三通道；且其中所述流體回路進一步包括螺線管閥，其位于所述第一通道和所述第二通道進入所述第三通道的匯聚處附近，且其中所述螺線管閥被構造和布置成根據所述流體系統的預設條件控制其通道上的流體流；以及

使流體流過所述流體回路，其中所述螺線管至少部分地阻斷流向或來自所述第一通道或所述第二通道的流體流。

14.如權利要求13所述的方法，其中所述螺線管在不處于致動狀態的情況下并不汲取電流。

15.如權利要求13所述的方法，其中所述流體系統包括發動機冷卻系統，其中所述發動機冷卻系統包括汽缸蓋和發動機缸體或組合成一體的汽缸蓋和發動機缸體。

16.如權利要求15所述的方法，其中所述發動機冷卻系統包括冷卻流體回路，其中所述第一通道改變所述汽缸蓋的溫度，且所述第二通道改變至少所述發動機缸體的溫度。

17.如權利要求16所述的方法，其中所述當前條件為發動機溫度、發動機壓力、冷卻液溫度、冷卻液壓力、冷卻液流率或發動機致動中的至少一種。

18.如權利要求13所述的方法，其中所述預設條件由所述流體系統中的至少一個傳感器確定，且所述螺線管由監測所述至少一個傳感器的至少一個電子控制單元進行控制。

19.如權利要求18所述的方法，進一步包括將來自所述傳感器的數據收集入所述EU以確定所述螺線管閥的致動量。

20.如權利要求19所述的方法，其中所述螺線管閥的所述致動量在0～100％的開度之間。