[發明專利]用于機動車的輪隔系統

有效

• 申請號: 201580055384.X
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN107000473B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 克勞斯·沃爾法特;A.魏德納;E.西蒙揚
• 申請（專利權）人: 克勞斯·沃爾法特
• 主分類號: B60B3/14
• 分類號: B60B3/14;B60B3/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;宣力偉

1.帶有至少一個輪隔片(10)和被插入到所述輪隔片(10)的中間開口中的定心環(12)的用于機動車的輪隔系統，其中，所述定心環(12)具有伸出超過所述輪隔片(10)的正側且設置用于被推入到輪輞的中間開口中的定心段(40)，其中，所述定心環(12)由塑料構成且具有至少一個布置在彈性臂(32)的自由端部處的第一卡鎖裝置，其中，所述輪隔片(10)具有適配的第二卡鎖裝置，其中，所述第一卡鎖裝置構造成在徑向上向外伸出的卡鎖鼻(34)，且其中，所述第二卡鎖裝置借助于環繞所述中間開口的凸肩、環繞所述中間開口的斜面或環繞所述中間開口的凹槽(36)來構造，其中所述定心環(12)的輪輞定心段(40)略呈錐形地構造。

2.根據權利要求1所述的輪隔系統，其特征在于，所述環繞的凸肩或所述環繞的斜面布置在所述中間開口與所述輪隔片(10)的頂側和/或底側之間的過渡處。

3.根據權利要求1所述的輪隔系統，其特征在于，所述輪隔片(10)具有至少一個在周緣方向上延伸的、彎曲的長孔作為車輪螺栓孔(14,22)。

4.根據權利要求1所述的輪隔系統，其特征在于，所述輪隔片(10)具有多個設置用于車輪螺栓的插穿的車輪螺栓孔(14,16,18,20,22,24)，其中，所述車輪螺栓孔(14,16,18,20,22,24)的尺寸在所述輪隔片(10)的徑向上為所述車輪螺栓的直徑的1.2倍至1.7倍。

5.根據前述權利要求中至少一項所述的輪隔系統，帶有多個彼此不同的定心環(12,78,80,82,84,86,88)，其特征在于，每個定心環具有用于以至少一個第一卡鎖裝置固定在所述輪隔片(10)處的保持段(38)和用于布置在輪輞的中間開口中的定心段(40)，其中，所有定心環在所述保持段(38)中具有相同的外徑且所述定心環至少部分在所述定心段(40)的外徑上不同。

6.根據權利要求5所述的輪隔系統，其特征在于，設置有不同厚度的輪隔片(10,70,72,74,76)。

7.根據權利要求5所述的輪隔系統，其特征在于，設置有帶有不同布置的車輪螺栓孔的輪隔片(10,70,72,74,76)。

8.帶有至少一個輪隔片(10)和被插入到所述輪隔片(10)的中間開口中的定心環(12)的用于機動車的輪隔系統，其特征在于，所述定心環(12)具有伸出超過所述輪隔片(10)的正側且設置用于被推入到輪輞的中間開口中的定心段(40)，且帶有多個彼此不同的定心環(12,78,80,82,84,86,88)，其中，每個定心環具有用于固定在所述輪隔片(10)處的保持段(38)、用于布置在輪輞的中間開口中的輪輞定心段(40)，其中，所有定心環在所述保持段(38)中具有相同的外徑且所述定心環至少部分在所述輪輞定心段(40)的外徑上不同，其中，所述定心環由塑料構成，且其中設置有不同厚度的輪隔片(10,70,72,74,76)，且其中所述多個不同的定心環(12,78,80,82,84,86,88)中的每個能被插入到每個輪隔片(10,70,72,74,76)的中間開口中。

9.根據權利要求8所述的輪隔系統，其特征在于，不同構造的定心環具有不同的顏色。

10.根據權利要求8所述的輪隔系統，其特征在于，所述定心環由纖維增強塑料構成。

11.根據權利要求8所述的輪隔系統，其特征在于，所述定心環(12)的輪轂定心段(41)略呈錐形地構造。