[發明專利]一種防盜車鎖裝置

有效

• 申請號: 201580055047.0
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN107107978B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 喬鮑·霍洛
• 申請（專利權）人: 鎖具有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

本發明公開了一種防盜自行車鎖裝置，其中自行車具有鞍座支柱(4)、鞍座(3)和車架后管(2)，所述裝置具有可折疊的鎖環，所述環能纏繞在自行車和固定物體上，所述環包括多個環節，其中每個環節為預定長度，第一個環節由鞍座支柱(4)(為空心管)構成，第二環節(8、16和20)的外徑小于鞍座支柱(4)的直徑，第二環節的第一端滑動地連接在鞍座支柱(4)上并在其內部滑動；鞍座支柱(4)遠端部的封閉件(11、17)，用于防止第二環節(16、20)脫離鞍座支柱(4)；鎖(7)，靠近鞍座(3)連接在鞍座支柱(4)的上部；和鎖部件(9)，連接在所述環的最后一節的自由端上，能正好安裝在所述鎖(7)中并與所述鎖(7)嚙合；所述環節能推入呈壓縮狀態且能拉出形成環，其中在壓縮狀態，除鞍座支柱(4)之外的環節放在鞍座支柱(4)的空心內部空間和后管(2)之中；所述環至少還包括一個環節，該環節連接在第二環節(8、16、20)的遠端；且所述環在完全展開狀態下的最小長度(LL)至少等于車架后管的長度(LFT)與鞍座支柱長度(LSC)二倍之和，計算公式如下：LL>LFT+2*LSC。

技術領域

本發明涉及一種嵌在鞍座支柱中的防盜車鎖裝置，所述車鎖裝置具有一個可折疊或可壓縮環，所述環可纏繞在柵欄、桿或任何固定物體上，自行車能以這種纏繞的方式鎖留在這些地方。

背景技術

目前已知有幾種不同的車鎖裝置，它們均嵌在空心鞍座柱內部可以利用的空間中。DE 4336605 A1顯示了一種實施例，在該實施例中，鞍座支柱中內嵌一個鏈條，鏈條伸出支柱并延伸到車架后管的內部下端。在較寬的空心空間中設置鏈條需要使用附加的緩沖元件，否則在騎行時，車輛不可避免的振動會產生擾人的噪音，因為金屬鏈條緊靠在其周圍的金屬管上。進一步的問題在于鏈條的有限長度，鏈條太短不方便使用，這將在本說明書的后面部分詳細說明。

DE 20220513 U1中描述了另一種已知的裝置，在這種裝置中，使用鋼絲繩，鋼絲繩以滑動的方式插入鞍座支柱中并延伸進入車架管的內部，車架管支撐著鞍座支柱。下文將聯系圖2詳細解釋與這種裝置有關的問題，但是簡而言之，所述結構允許鎖定機構使用的總長度也太短而不夠日常使用。

GB 2414218中描述了第三種設計，在這種設計中，使用卷繞成一定直徑的螺旋鋼絲繩，直徑保證正好能放入鞍座支柱的空心內部中和下面車架的空心管中。若鋼絲繩具有提供高效防盜保護所需的強度和剛性，它應該具有一定的最小厚度和強度，這種最小厚度和強度會限制其卷繞成螺旋圈的直徑。所需強度和能放在可利用直徑內的需要是相互矛盾的要求，然而又增加了鋼絲繩的最小長度作為第三種要求。經反復使用后，螺旋圈往往會擴大，因此使用后很難將螺旋圈推入管中。

值得注意的是DE 10215532 A1中所述的另一種車鎖裝置，這種鎖定裝置不插在鞍座支柱中，而是有多個扁鋼條在它們各自的端部繞樞軸地彼此連接。在兩個開放端，安排鎖的配套部件，以便將這兩個部件鎖在一起。可以用鑰匙或者密碼組合解鎖。在展開狀態中，鋼條可成所需的形狀，即構成將自行車連接到固定柱子上的環。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能方便地放在鞍座支柱的空心內部和其在車架后管的空心延長部中的車鎖裝置。這種裝置能提供所需的長度，容易展開和重新恢復至初始位置，且在騎行中能避免產生惱人的噪音。