[發明專利]車用空調及其控制方法有效
| 申請號: | 201580054015.9 | 申請日: | 2015-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN106794741B | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發明(設計)人: | 丁宰浯;金石;金榮仁;金溶植;元承植;李俊旼;趙重垣 | 申請(專利權)人: | 翰昂汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;魯恭誠 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調 及其 控制 方法 | ||
1.一種車用空調,包括:空調殼體(110),具有出口(112),出口(112)具有用于將由鼓風機(130)引入的空氣排出的除霜通風口(112b)和面部通風口(112a);模式門(125),安裝在空調殼體(110)的內部,用于調節出口(112)的開度,
其中,除霜通風口(112b)和面部通風口(112a)在車輛的寬度方向上形成在一條直線上,
其中,模式門(125)包括除霜門部件(125c)和面部門部件(125b),除霜門部件(125c)用于調節除霜通風口(112b)的開度,面部門部件(125b)與除霜門部件(125c)設置在一條直線上,并用于調節面部通風口(112a)的開度,
其中,管道分隔件(180)設置在形成有除霜通風口(112b)和面部通風口(112a)的出口(112)的內部,其中,所述管道分隔件(180)將除霜通風口(112b)與面部通風口(112a)彼此分隔開,并且在管道分隔件(180)中布置有除霜門部件(125c)和面部門部件(125b)中的一個,
其中,管道分隔件(180)插入到出口(112)的中間,并且管道分隔件(180)包括:
左管道部件(180a),具有用于將除霜通風口(112b)與左面部通風口(112a)彼此分隔開的左分隔壁(181a);
右管道部件(180b),具有用于將除霜通風口(112b)與右面部通風口(112a)彼此分隔開的右分隔壁(181b)并與左管道部件(180a)結合。
2.根據權利要求1所述的車用空調,其中,除霜通風口(112b)形成在管道分隔件(180)的內部并且面部通風口(112a)分別形成在管道分隔件(180)的外表面的右側和左側。
3.根據權利要求2所述的車用空調,其中,除霜門部件(125c)可旋轉地布置在管道分隔件(180)的內部,
其中,面部門部件(125b)按照將與除霜門部件(125c)的旋轉軸(125a)同軸地安裝的方式分別布置在管道分隔件(180)的外表面的右側和左側。
4.根據權利要求1至3中任意一項所述的車用空調,其中,除霜門部件(125c)和面部門部件(125b)在旋轉方向上以彼此不同的角度安裝。
5.根據權利要求1所述的車用空調,其中,在除霜通風口(112b)或面部通風口(112a)關閉時與除霜門部件(125c)或面部門部件(125b)接觸的密封壁(182、183)突出地形成在管道分隔件(180)的側面上。
6.根據權利要求1所述的車用空調,其中,突起(185)形成在左管道部件(180a)與右管道部件(180b)之間的結合側中的一個結合側上,并且槽(186)形成在另一個結合側上,使得在左管道部件(180a)與右管道部件(180b)結合在一起時突起(185)和槽(186)結合在一起。
7.根據權利要求1所述的車用空調,其中,空調殼體(110)按照使左殼體(110a)和右殼體(110b)彼此結合的方式形成,
其中,結合肋(184)設置在管道分隔件(180)的外表面上,其中,結合肋(184)突出地形成在左殼體(110a)和右殼體(110b)的結合側之間以與左殼體(110a)和右殼體(110b)結合。
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