[發(fā)明專利]用于各種封圍結(jié)構(gòu)的空氣冷卻的系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201580053426.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN107107702A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W·小布徹;J·A·斯沃博達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 特征汽車產(chǎn)品有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/24;B60H1/26
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 周家新,蔡洪貴

技術(shù)領(lǐng)域

本文所述的實(shí)施例一般涉及用于冷卻車輛和其它結(jié)構(gòu)和封圍結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)和方法，其在許多情況下包括太陽能的使用。

背景技術(shù)

車輛和其它結(jié)構(gòu)可能暴露于熱和陽光下一段時(shí)間。有時(shí)，這些車輛和其它結(jié)構(gòu)不具有可提供車輛或結(jié)構(gòu)的冷卻的可靠電源。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)實(shí)施例中，一種用于從車輛抽取空氣的系統(tǒng)包括安裝主體和安裝在安裝主體中的多個(gè)風(fēng)扇。該系統(tǒng)進(jìn)一步包括與安裝主體互連的面板，該面板可樞轉(zhuǎn)地附接到安裝主體，該面板具有關(guān)閉安裝主體的第一位置和打開安裝主體的第二位置。當(dāng)面板處于第二位置時(shí)，多個(gè)風(fēng)扇與氣流通道連通。該系統(tǒng)進(jìn)一步包括與多個(gè)風(fēng)扇連通并向多個(gè)風(fēng)扇提供電力的太陽能電源?？蛇x地，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括壓力開關(guān)；壓力開關(guān)靠近面板，使得當(dāng)面板處于第二位置時(shí)，激活開關(guān)并且激活多個(gè)風(fēng)扇。可選地，系統(tǒng)進(jìn)一步包括與多個(gè)風(fēng)扇和太陽能電源互連的電池組。在一個(gè)替代方案中，系統(tǒng)進(jìn)一步包括電力管理電路，該電力管理電路被配置成用來自太陽能電源的電力對(duì)電池組充電。在另一替代方案中，系統(tǒng)進(jìn)一步包括水管理系統(tǒng)，該水管理系統(tǒng)靠近面板并且被配置成防止通過多個(gè)風(fēng)扇和氣流通道進(jìn)入的水滴落。可選地，水管理系統(tǒng)包括允許收集水的凹槽部分?？商娲兀鄠€(gè)風(fēng)扇與安裝主體成一定角度設(shè)定?？蛇x地，與安裝主體的角度和面板的第二位置被配置成使得與水管理系統(tǒng)結(jié)合，防止水通過氣流通道和多個(gè)風(fēng)扇?？商娲兀惭b主體被配置成安裝在車輛的天窗中。在一個(gè)配置中，系統(tǒng)獨(dú)立于車輛的電氣系統(tǒng)而運(yùn)行?？商娲?，在第二位置中形成的開口包括與安裝主體成銳角的面板?？蛇x地，系統(tǒng)提供的排氣速率至少等于整個(gè)體積的封圍結(jié)構(gòu)每分鐘的排氣速率。

在另一實(shí)施例中，包括用于抽取空氣的系統(tǒng)的車輛包括車輛中的天窗孔。車輛進(jìn)一步包括定位在天窗孔中的安裝主體和安裝在安裝主體中的多個(gè)風(fēng)扇。車輛進(jìn)一步包括與安裝主體互連的面板，該面板可樞轉(zhuǎn)地附接到安裝主體，該面板具有關(guān)閉安裝主體的第一位置和打開安裝主體的第二位置。當(dāng)面板處于第二位置時(shí)，多個(gè)風(fēng)扇與氣流通道連通。車輛進(jìn)一步包括與多個(gè)風(fēng)扇連通并向多個(gè)風(fēng)扇提供電力的太陽能電源。在一個(gè)替代方案中，車輛包括與多個(gè)風(fēng)扇和太陽能電源互連的電池組；以及電力管理電路，該電力管理電路被配置成用來自太陽能電源的電力對(duì)電池組充電?？商娲?，車輛包括水管理系統(tǒng)，水管理系統(tǒng)靠近面板并且配置成防止通過多個(gè)風(fēng)扇和氣流通道進(jìn)入的水滴落，其中水管理系統(tǒng)包括允許收集水的凹槽部分，并且多個(gè)風(fēng)扇與安裝主體成一定角度設(shè)定?？蛇x地，與安裝主體的角度和面板的第二位置被配置成使得與水管理系統(tǒng)結(jié)合，防止水通過氣流通道和多個(gè)風(fēng)扇。

在一個(gè)實(shí)施例中，一種冷卻車輛的方法包括提供安裝在天窗的冷卻系統(tǒng)。該方法進(jìn)一步包括從安裝在天窗的冷卻系統(tǒng)排出空氣并且從車輛孔流入空氣?？蛇x地，安裝在天窗的冷卻系統(tǒng)包括定位在天窗孔中的安裝主體；以及安裝在安裝主體中的多個(gè)風(fēng)扇。安裝在天窗的冷卻系統(tǒng)進(jìn)一步包括與安裝主體互連的面板，該面板可樞轉(zhuǎn)地附接到安裝主體，該面板具有關(guān)閉安裝主體的第一位置和打開安裝主體的第二位置。當(dāng)面板處于第二位置時(shí)，多個(gè)風(fēng)扇與氣流通道連通。安裝在天窗的冷卻系統(tǒng)進(jìn)一步包括與多個(gè)風(fēng)扇連通并向多個(gè)風(fēng)扇提供電力的太陽能電源?？蛇x地，該方法包括使用與多個(gè)風(fēng)扇互連的電池組、太陽能電源和電力管理電路來管理由太陽能電源捕獲的電力，電力管理電路被配置成用來自太陽能電源的電力對(duì)電池組充電?？商娲?，安裝在天窗的冷卻系統(tǒng)包括水管理系統(tǒng)，水管理系統(tǒng)靠近面板并且被配置成防止通過多個(gè)風(fēng)扇和氣流通道進(jìn)入的水滴落，其中水管理系統(tǒng)包括允許收集水的凹槽部分，并且多個(gè)風(fēng)扇與安裝主體成一定角度設(shè)定?？蛇x地，與安裝主體的角度和面板的第二位置被配置成使得與水管理系統(tǒng)結(jié)合，防止水通過氣流通道和多個(gè)風(fēng)扇。可選地，該方法進(jìn)一步包括從用戶接收關(guān)于何時(shí)運(yùn)行多個(gè)風(fēng)扇的指示。

附圖說明

圖1示出了太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的等距視圖；

圖2示出了圖1的太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的橫截面圖；

圖3示出了太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的底視圖；

圖4示出了圖3的太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的右上視圖；

圖5示出了圖3的太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的后視圖；

圖6示出了通過圖3的風(fēng)扇和玻璃鉸鏈的前/后部分的橫截面；

圖7示出了通過前/后部分并通過閂鎖的圖3的太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的橫截面圖；

圖8示出了通過風(fēng)扇的半車橫截面的圖3的太陽能動(dòng)力空氣運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的橫截面圖；