[發明專利]用于輔助電動車輛相對于充電站定位的方法和系統、實施該方法的充電站和電動車輛

在審

• 申請號: 201580053128.7
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN107148299A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 尼古拉斯·阿弗雷;馬克·德里安
• 申請（專利權）人: 布魯電車公司
• 主分類號: A99Z99/00
• 分類號: A99Z99/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙)11413
• 代理人: 謝攀,劉繼富

1.一種用于輔助具有能量儲存裝置(200)的電動車輛(V)相對于充電站(S)定位的方法，所述電動車輛(V)和所述充電站(S)被布置使得在它們之間形成允許將電能從所述充電站(S)傳遞到所述儲存裝置(200)的臨時機電耦合，所述方法包括：

-在所述充電站(S)處，檢測所述電動車輛(V)適于臨時耦合的定位的階段，以及

-在所述車輛(V)處，向所述站(S)發送充電命令的階段，所述站(S)對所述充電命令的處理以對定位的所述檢測為條件，并且命令臨時耦合以及之后的能量傳遞；

其特征在于，定位檢測的階段包括檢測所述電動車輛(V)在預定空間位置上相對于所述充電站(S)的固定(CX)。

2.根據權利要求1所述的輔助方法，所述充電站(S)包括用于供應電能的裝置(10)，該裝置配備有第一機電耦合裝置(11)和用于致動所述第一耦合裝置(11)的裝置(100)，并且所述電動車輛(V)包括配備有第二機電耦合裝置(20)的、用于接收電能的裝置(200)，所述第一和第二裝置(11、20)被布置為能夠耦合以獲得從所述充電站(S)到所述電動車輛(V)的電能傳遞，其特征在于，對固定的檢測準許接收從所述電動車輛(V)發送的充電命令信號(SC)，由此接收的所述充電命令信號(SC)然后被處理，以生成施加到所述致動裝置(100)的連接命令(CC)。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括對所述電動車輛(V)的充電結束進行檢測(DC)，所述檢測導致所述第一耦合裝置(11)自動斷開，使得所述臨時機電耦合終止。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括對所述電動車輛(V)的充電結束進行檢測(DC)，所述檢測準許接收行駛命令信號(SR)，由此接收的所述行駛命令信號(SR)然后被處理，以生成施加到所述致動裝置(100)的斷開命令(CD)。

5.根據權利要求3或4中任一項所述的方法，其特征在于，還包括在斷開時對所述第一耦合裝置(11)的行程結束(FC)進行檢測，對所述行程結束(FC)的檢測準許所述電動車輛(V)行駛。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，還包括用信號指示(SI)是否準許所述電動車輛(V)相對于所述充電站(S)行駛，該用信號指示(SI)根據對固定(CX)、充電結束(DC)和行程結束(FC)的檢測而改變。

7.根據權利要求5或6中任一項所述的方法，其特征在于，還包括根據對固定(CX)、充電結束(DC)和行程結束(FC)的檢測中的一個或更多個控制所述電動車輛(V)的行駛。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，控制行駛包括：在所述電動車輛(V)處，從在斷開時對行程結束的檢測開始對準許行駛施加預定的時間延遲。

9.一種用于輔助具有能量儲存裝置(200)的電動車輛(V)相對于充電站(S)定位的系統(1)，所述系統用于實施根據前述權利要求中任一項所述的輔助方法，所述電動車輛(V)和所述充電站(S)被布置為在它們之間形成允許將電能從所述充電站(S)傳遞到所述儲存裝置(200)的臨時機電耦合，所述系統包括：

-在所述充電站(S)處，用于檢測所述電動車輛(V)適于臨時耦合的定位的裝置，用于命令臨時機電耦合的裝置以及用于命令從所述站(S)到所述車輛(V)的能量傳遞的裝置，以及

-在所述車輛(V)處，用于向所述站(S)發送充電命令(SC)的裝置，

所述用于命令臨時機電耦合的裝置和所述用于傳遞能量的裝置的實施以對定位的所述檢測為條件；

其特征在于，所述系統包括在所述充電站(S)內，用于檢測所述電動車輛(V)在預定空間位置上相對于所述充電站(S)的固定并發送固定信息(CX)的裝置(14)。