[發明專利]用于盤式制動器的補償調節裝置和包括該補償調節裝置的盤式制動器

有效

• 申請號: 201580052623.6
• 申請日: 2015-07-15
• 公開（公告）號: CN107076224B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: A·吉夏希;R·韋伯;C·舒弗勒
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D41/067
• 分類號: F16D41/067;F16D65/56
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 鄧斐

1.用于盤式制動器(120)的補償調節裝置(100)，其包括自由輪機構(1)，

a.所述自由輪機構(1)具有內環(2)以及外環(3)，并且

i.內環(2)和外環(3)與多個滾動軸承球珠(4)共同構成軸向球軸承，通過所述滾動軸承球珠，內環(2)相對于外環(3)可旋轉地支承，并且

b.所述自由輪機構(1)此外還具有分別貫穿內環(2)和外環(3)的通孔(5a，5b)，并且

c.所述自由輪機構(1)另外還具有保持架(6a，6b，6c，6d)，多個卡輥(7)借助壓力彈簧(12)和壓緊件(13)保持在該保持架內，

i.保持架(6a，6b，6c，6d)相對所述通孔(5a，5b)在徑向方向上設置在內環(2)與外環(3)之間并且

ii.由內環(2)和外環(3)完全包圍，其特征在于：

通過將保持架(6a，6b，6c，6d)相對于內環(2)轉動并且隨后由合適的機構將保持架(6a，6b，6c，6d)以形狀鎖合方式固定在內環(2)上，而使所述壓力彈簧(12)在該保持架(6a，6b，6c，6d)中得以預緊。

2.如權利要求1所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：用于預緊內環(2)的所述合適的機構是銷(37)和孔(11)。

3.如權利要求1所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：用于預緊內環(2)的所述合適的機構是卡扣鉤(27a，27b)的端部和配合輪廓(36)。

4.如權利要求1所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述自由輪機構(1)的內環(2)具有凸臺(8)，多個卡楔(9)以規則的角分度設置在該凸臺的周邊上。

5.如權利要求4所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：在所述自由輪機構(1)裝配狀態中，在各卡楔(9)內設置有卡輥(7)。

6.如權利要求4或5所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：卡楔(9)具有在2.6°與4.2°之間的卡緊角。

7.如權利要求1至5之任一項所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述內環(2)和外環(3)分別通過變形成型方法或原型成型方法制成，所述變形成型方法或原型成型方法允許變形成型或原型成型到具有足夠公差的凈幾何結構。

8.如權利要求1至5之任一項所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述內環(2)和外環(3)分別通過冷擠壓法制成。

9.如權利要求1至5之任一項所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述內環(2)和外環(3)分別由鋼制成。

10.如權利要求1至5之任一項所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述內環(2)和外環(3)分別通過粉末冶金燒結方法制成。

11.如權利要求10所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述內環(2)和外環(3)分別由粉末金屬制成。

12.如權利要求10所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述內環(2)和外環(3)分別由燒結鋼制成。

13.如權利要求1所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述保持架(6b，6c)制作成由多個保持架節(14a，14b)構成的鏈條。

14.如權利要求13所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：各保持架節(14a，14b)分別具有兩個夾板(15a，15b)。

15.如權利要求14所述的補償調節裝置(100)，其特征在于：所述夾板(15a，15b)分別具有眼環(16a，16b)。