[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580052481.3
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN107075990B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 若狹秀智;永田裕樹
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號: F01M1/06
• 分類號: F01M1/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，

所述內(nèi)燃機(jī)具有曲軸箱和安裝于該曲軸箱上的缸體，在所述曲軸箱及所述缸體上形成有插通孔，并形成有從位于比該插通孔靠外方的位置的壁部向外方延伸的鼓出部，所述插通孔供將所述曲軸箱和所述缸體之間緊固的緊固部插通，

所述內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造的特征在于，

在所述鼓出部中的形成于所述缸體上的缸體側(cè)鼓出部設(shè)有向多個(gè)下游側(cè)油路引導(dǎo)潤滑油的分支油路，

所述分支油路具有將從所述內(nèi)燃機(jī)所具備的油泵被壓送的潤滑油導(dǎo)入的導(dǎo)入口、將所述潤滑油向各部導(dǎo)出的多個(gè)導(dǎo)出口，

所述分支油路通過將使所述缸體的底面凹陷的凹陷部與所述曲軸箱的上表面重疊而形成，

所述下游側(cè)油路都設(shè)置在所述曲軸箱上。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，其特征在于，

在所述缸體上形成有冷卻用的散熱片，并且所述缸體側(cè)鼓出部與所述散熱片中的最靠近所述曲軸箱的散熱片相連而與該散熱片形成為一體。

3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，其特征在于，

所述多個(gè)導(dǎo)出口中的一個(gè)朝向活塞噴射油路，所述活塞噴射油路向?qū)υ谒龈左w內(nèi)滑動(dòng)的活塞進(jìn)行冷卻的活塞噴嘴引導(dǎo)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，其特征在于，

所述多個(gè)導(dǎo)出口中的一個(gè)朝向曲軸潤滑油路，所述曲軸潤滑油路對配置在所述曲軸箱內(nèi)且支承曲軸的曲軸軸頸進(jìn)行潤滑。

5.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，其特征在于，

所述多個(gè)導(dǎo)出口中的一個(gè)朝向變速器油路，所述變速器油路對收納在所述曲軸箱內(nèi)的變速器進(jìn)行潤滑。

6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，其特征在于，

所述多個(gè)導(dǎo)出口中的一個(gè)在經(jīng)由設(shè)于所述曲軸箱的中間油路后，經(jīng)由設(shè)于第二鼓出部的油路而朝向所述內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)閥機(jī)構(gòu)收納室，所述第二鼓出部在所述曲軸箱及所述缸體上形成。

7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)燃機(jī)潤滑油路構(gòu)造，其特征在于，

所述中間油路設(shè)置在所述曲軸箱的背部，在該曲軸箱的所述中間油路的中途分支成朝向所述內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)閥機(jī)構(gòu)收納室的動(dòng)閥室油路和朝向所述變速器的變速器油路。