[發(fā)明專利]用于內燃機的壓縮機的慣性循環(huán)空氣閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580050062.6 | 申請日: | 2015-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN107076013B | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | M.倫克;D.曼德杰拉羅;O.保羅;H.施米茨 | 申請(專利權)人: | 皮爾伯格有限責任公司 |
| 主分類號: | F02B37/16 | 分類號: | F02B37/16;F16K31/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 內燃機 壓縮機 慣性 循環(huán) 氣閥 | ||
已知用于內燃機的壓縮機的慣性循環(huán)空氣閥,其具有帶有入口(60)和出口(62)的流體殼體(58)、電磁致動器(10)、調節(jié)體(66)、殼體內部空間(82)、調節(jié)體(66)中的開口(80)和連接殼體(46),所述電磁致動器(10)布置在致動器殼體(11)中,所述調節(jié)體(66)借助致動器(10)可運動,在所述殼體內部空間(82)中電磁致動器(10)的銜鐵(32)可運動,殼體內部空間(82)通過調節(jié)體(66)中的開口(80)與通過調節(jié)體(66)可封閉的在流體殼體(58)中的通道(63)流體連接,所述連接殼體(46)軸向地貼靠致動器(10)并且至少部分地限定殼體內部空間(82)的邊界。為了獲得密封的殼體內部空間并且全面防止液體或氣體滲入線圈中而建議,在連接殼體(46)上設有第一密封圈(48),所述第一密封圈(48)貼靠導引套筒(26)或致動器(10)的銜鐵套筒并且設有第二密封圈(124),所述第二密封圈(124)在連接殼體(46)的軸向對置的側面上貼靠流體殼體(58)。
本發(fā)明涉及一種用于內燃機的壓縮機的慣性循環(huán)空氣閥,其具有帶有入口和出口的流動殼體、電磁致動器、調節(jié)體、殼體內部空間、調節(jié)體中的開口和連接殼體,所述電磁致動器布置在致動器殼體中,所述調節(jié)體借助致動器可運動,在所述殼體內部空間中電磁致動器的銜鐵可運動,殼體內部空間通過調節(jié)體中的開口與通過調節(jié)體可封閉的在流動殼體中的通道流體連接,所述連接殼體軸向地抵靠致動器并且至少部分地限定殼體內部空間的邊界。
用于使壓縮的新鮮氣體必要時與循環(huán)的廢氣一起從渦輪增壓器的壓縮機的壓力側循環(huán)回到壓縮機的吸氣側的慣性空氣循環(huán)閥充分已知。壓縮機的壓力側和吸氣側之間通過旁路導線的連接需要用于從較高的負載轉變?yōu)閮热紮C慣性運行,以防增壓泵克服閉合的節(jié)流閥的較高的輸送和由此形成的泵效果以及渦輪轉速突然急劇下降導致的熱力問題。
慣性空氣循環(huán)閥通常被電磁操作,其中,銜鐵通過電磁力使閥的閥關閉體運動并且可閥關閉體可下降到閥座上并且從閥座取出來,閥座在流動殼體中構造在壓縮機的入口和出口之間。對于該慣性空氣循環(huán)閥,非常快的接通由于壓縮機迅速改變的負載狀態(tài)是需要的。基于此原因,大多數的慣性空氣循環(huán)閥壓力平衡地實施,方式是在調節(jié)體中構造有開口,通過這些開口,從下方形成在調節(jié)體上壓力導入閥的內部空間,其中,在調節(jié)體的兩個軸向側面上的有效直徑同樣相同地選擇。相應地,僅在關閉方向作用的彈簧的力以及電磁鐵在開口方向上作用的力作用到調節(jié)體上。在具體設計中,以此實現非常短的關閉和打開時間。
這種閥例如從EP1941138Bl中已知。該慣性循環(huán)空氣閥的電磁致動器被塑料殼體包圍,連接殼體抵靠該塑料殼體,在連接殼體的內部中容納調節(jié)體。在兩個殼體之間,在連接殼體上構造有槽,密封圈可以插入該槽中,從而存在于內部空間的氣體不能通過殼體之間的縫隙向外滲透。此外,致動器殼體在中間夾有密封圈的情況下抵靠流動殼體,在流動殼體中構造有連接壓縮機的入口和出口的通道。但這種閥的問題在于,線圈不足以防止含有污染物和油的被壓縮機輸送的氣體的滲入。該氣體既可以沿銜鐵在滑動套和線圈支架之間以及擋板和線圈支架之間滲入線圈,又可以在兩個殼體之間軸向地在兩個密封圈之間的區(qū)域內滲入。這導致線圈上的腐蝕危險增大。此外,單獨的部件必須被安裝并且如果調節(jié)體抵靠致動器殼體則在閥打開時存在干擾的噪音。
因此本發(fā)明所要解決的技術問題是,提供一種慣性循環(huán)空氣閥,其中,可靠地防止線圈滲入含有污染物的氣體。該閥應當簡單并且成本低廉地構造,以便降低制造和安裝成本。為此,還應當減少有待安裝的部件的數量。慣性循環(huán)空氣閥也應當可以盡可能低噪音地接通,但還能保證其功能以及閥的快速打開和關閉。
該技術問題通過一種用于內燃機的壓縮機的慣性循環(huán)空氣閥解決,其具有
帶有入口和出口的流動殼體,
電磁致動器,所述電磁致動器設置在致動器殼體中,
調節(jié)體,所述調節(jié)體借助致動器可運動,
殼體內部空間,在所述殼體內部空間中,電磁致動器的銜鐵可運動,
調節(jié)體中的開口,殼體內部空間通過所述開口與通過調節(jié)體可封閉的在流動殼體中的通道流體連接,
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