[發(fā)明專利]用于具有力矩探測器的混合驅動系的聯(lián)接離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580050032.5
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN106715942B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 馬克·芬肯策勒;丹尼爾·赫爾默;蒂姆·施密德
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/52
• 分類號: F16D13/52;F16D13/68;B60K6/48
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

1.一種用于機動車的混合驅動系的離合器裝置（1），具有可與內燃機的輸出軸（15）抗扭連接的第一連接構件（2）和可與變速器的軸（3）和/或電氣驅動設備的轉子抗扭連接的第二連接構件（4），所述第一和第二連接構件（2，4）在離合器裝置（1）閉合的狀態(tài)下可傳遞力矩地相互連接，相反的是，所述第一和第二連接構件在離合器裝置（1）打開的狀態(tài)下被中斷力矩傳遞地布置，并且所述離合器裝置還具有配備斜坡機構（5）的、可使得離合器裝置（1）在打開和閉合狀態(tài)之間進行切換的離合器執(zhí)行機構（6），其中，所述斜坡機構借助行星傳動裝置（7）與所述第一和第二連接構件（2，4）有效連接，其特征在于，所述第一連接構件（2）具有兩個、借助扭矩存儲裝置（8）抗扭連接的傳導部段（9，10），其中，所述扭矩存儲裝置（8）被這樣設計，使得傳導部段（9，10）至少在閉合位置上相互相對地在旋轉方向上被彈簧彈性地預壓緊，其中，所述扭矩存儲裝置（8）具有機械的彈簧單元（11），

其中，所述機械的彈簧單元（11）具有多個機械的彈簧件（12），并且所述彈簧件這樣地共同作用，使得它們通過旋轉角范圍相繼地壓縮或反彈，其中，所述機械的彈簧單元（11）具有第一彈簧件和第二彈簧件，將所述第一彈簧件（12）設計為壓力彈簧，并且將所述第二彈簧件設計為板簧或者板簧組。

2.根據權利要求1所述的離合器裝置（1），其特征在于，這樣設計扭矩存儲裝置（8），使得它在至少一個第一旋轉角范圍內在旋轉方向上具有比離合器裝置（1）的襯片彈簧更低的、合成的彈簧剛度。

3.根據權利要求1或2所述的離合器裝置（1），其特征在于，第一傳導部段（9）設計為用于與內燃機的輸出軸（15）直接連接的或者與雙質量飛輪（14）連接的連接法蘭構件。

4.根據權利要求1或2所述的離合器裝置（1），其特征在于，第二傳導部段（10）具有至少一個第一摩擦襯片（16）。

5.根據權利要求1或2所述的離合器裝置（1），其特征在于，第二連接構件具有至少一個第二摩擦襯片。

6.根據權利要求1或2所述的離合器裝置（1），其特征在于，所述離合器裝置（1）設計為摩擦離合器裝置。

7.根據權利要求1或2所述的離合器裝置（1），其特征在于，離合器執(zhí)行機構（6）借助作用在行星傳動裝置（7）上的渦流制動裝置（19）是可轉換的。