[發明專利]燃料噴射閥

有效

• 申請號: 201580049564.7
• 申請日: 2015-06-17
• 公開（公告）號: CN107076076B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 菅谷真士;小倉清隆;三宅威生;安川義人;草壁亮;中井敦士
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;梁霄穎

本發明的燃料噴射閥包括：閥部件(114A)；相對于閥部件(114A)可移位的錨栓(102)；和形成有貫通孔(107A)的固定芯部(107)，在錨栓(102)與閥部件(114A)兩者設置有卡合部(102D、129)，其在錨栓(102)相對于閥部件(114A)在開閥方向上移位時限制錨栓(102)向開閥方向的位移，還包括：在閥部件側的卡合部(129B)與錨栓側的卡合部(102D)之間形成間隙的間隙形成部件(133)；和在閉閥方向上對間隙形成部件(133)施力的施力彈簧(134)，間隙形成部件(133)的外徑、施力彈簧(134)的外徑和閥部件(114A)的最大外徑比貫通孔(107A)的內徑小。

技術領域

本發明涉及用于內燃機的燃料噴射閥，尤其涉及由被電磁驅動的可動件開閉燃料通路來進行燃料噴射的燃料噴射閥。

背景技術

作為本技術領域的背景技術，有日本特開2011-137442號公報(專利文獻1)。在該公報中記載有一種燃料噴射閥，其設置有：線圈，其在打開噴孔的開閥動作中通過通電產生磁吸引力，另一方面，在關閉噴孔的閉閥動作中通過停止通電而使磁吸引力消失；閥部件，其包括貫通可動芯部的閥貫通部，和從閥貫通部在徑向上突出而能夠從固定芯部側抵接于可動芯部的閥突部，并且通過往復移動來開閉噴孔而斷續地進行燃料的噴射；可動限動件，其具有貫通可動芯部并從可動芯部的固定芯部側的端面突出的限動件貫通部，在對線圈的通電停止的狀態，使限動件貫通部從與固定芯部相反的一側與閥突部抵接，由此在該閥突部與所卡止的可動芯部之間形成間隙(參照摘要)。

在該燃料噴射閥中，在閥殼體中組裝組裝體，該組裝體中組裝了可動芯部、限動件貫通部和對該限動件貫通部施力的彈簧，并且將閥部件組裝于上述組裝體，之后將固定芯部壓入閥殼體并固定(參照段落0068～0070)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2011-137442號公報

發明內容

發明要解決的技術問題

在專利文獻1的燃料噴射閥中，限動件貫通部和對該限動件貫通部施力的施力彈簧相對于可動芯部被組裝在與固定芯部相反的一側。因此，在將固定芯部組裝于燃料噴射閥之后，就不能更換限動件貫通部和對該限動件貫通部施力的彈簧。另外，在固定芯部形成有在軸向貫通徑向中央部、收納彈性部件和調節管的收納孔，在將閥突部插入在固定芯部的收納孔中的狀態，需要將固定芯部壓入閥殼體。在將固定芯部壓入閥殼體的途中，經由固定芯部的收納孔對閥部件施加力時，有可能在限動件貫通部和對該限動件貫通部施力的施力彈簧產生不良狀況。

本發明的目的在于提供一種燃料噴射閥，其具有在固定芯部壓入時，不易在閥部件及其周邊部件產成不良狀況的結構。

解決問題的技術方案

為了達成上述目的，本發明的燃料噴射閥包括：具有在前端部與閥座抵接的閥體的閥部件；與上述閥部件一起構成可動件，相對于上述閥部件能夠在開閉閥方向上相對移位的錨栓；在徑向中央部形成有在軸向上貫通的貫通孔的固定芯部；對上述閥部件在閉閥方向上施力的第一彈簧；和從上述固定芯部的相反側對上述錨栓向開閥方向施力的第二彈簧，在上述錨栓與上述閥部件這兩者設置有卡合部，該卡合部在上述錨栓相對于上述閥部件在開閥方向上移位時限制上述錨栓向開閥方向移位，該燃料噴射閥中包括：在定位于上述閥部件的基準位置的狀態下與上述錨栓抵接，由此在上述閥部件側的卡合部與上述錨栓側的卡合部之間形成間隙的間隙形成部件；和對上述間隙形成部件在閉閥方向上施力，使得上述間隙形成部件定位于上述基準位置的第三彈簧，上述間隙形成部件的外徑、上述第三彈簧的外徑和上述閥部件的最大外徑比上述固定芯部的上述貫通孔的內徑小。

發明效果