[發明專利]具有集成液壓流體保留的發動機可變氣門升程系統

有效

• 申請號: 201580049538.4
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN107075984B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: P·E·諾瓦克
• 申請（專利權）人: FCA美國有限責任公司
• 主分類號: F01L9/02
• 分類號: F01L9/02
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 蔡艷園;初曉琳

1.一種用于發動機的可變氣門升程系統的電液壓致動器系統，所述電液壓致動器系統包括：

中壓室，所述中壓室形成在氣缸蓋組件中，并適于與液壓流體源流體連通；

高壓流體回路，所述高壓流體回路位于氣缸蓋組件中，并且與中壓室選擇性流體連通并從中壓室接收液壓流體；

控制閥，所述控制閥位于氣缸蓋組件中，并且與中壓室和高壓流體回路流體連通；

泵，所述泵被配置為泵送高壓流體回路中的液壓流體；

致動器，所述致動器與泵、控制閥和高壓流體回路流體連通，致動器與發動機的進氣門接合；

其中，所述高壓流體回路包括在所述泵和所述控制閥之間流體聯接的第一流體通道，以及在所述控制閥和所述致動器之間流體聯接的另外的流體通道，所述另外的流體通道具有聯接到所述閥的閥端和聯接到所述致動器的相反致動器端，所述另外的流體通道是傾斜的，這使得當所述發動機在基準操作位置時，所述液壓流體在所述另外的流體通道中從所述閥端向上流動到所述致動器端；

其中，控制閥被配置為受控制以選擇性地阻斷在高壓流體回路與中壓室之間的流體連通，從而提供由泵泵送的液壓流體以移動致動器從而打開進氣門；以及

其中，中壓室和致動器均在氣缸蓋組件中位于比控制閥高的位置，使得在發動機關閉事件期間，液壓流體保留在中壓室和控制閥中。

2.如權利要求1所述的致動器系統，其中，中壓室包括上端和流體聯接到控制閥的相反的下端，這使得當發動機在基準操作位置時，流體從中壓室向下流到控制閥。

3.如權利要求2所述的致動器系統，其中，中壓室的上端和另外的流體通道的致動器端都在氣缸蓋組件中位于比控制閥高的位置，從而在長時間不使用發動機期間將流體保留在中壓室、控制閥和另外的流體通道的至少一部分中。

4.如權利要求3所述的致動器系統，其中，致動器系統被配置為將流體保留在另外的流體通道中，使得流體被保留在從閥端到致動器端的全部另外的流體通道中。

5.如權利要求3所述的致動器系統，其中，中壓室包括垂直延伸的堆疊管道部分，所述堆疊管道部分從中壓室的限定上端的上部延伸至中壓室的下端并且限定中壓室的下端，在長時間不使用期間，垂直延伸的堆疊管道部分保留流體。

6.如權利要求5所述的致動器系統，其中，所述堆疊管道部分從控制閥垂直延伸至另外的流體通道的致動器端之上的位置以及中壓室的上部。

7.如權利要求1所述的致動器系統，其中，泵與氣缸蓋組件的凸輪軸接合并由凸輪軸致動。

8.如權利要求1所述的致動器系統，其中，中壓室包括蓄壓器。