[發(fā)明專利]具有牽引器件傳動機(jī)構(gòu)的變速器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580049026.8
• 申請日: 2015-11-06
• 公開（公告）號: CN106715965B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·施萊希
• 申請（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 張立國

1.變速器裝置，至少包括：

變速器輸入軸(1)，

變速器輸出軸(4)，

第一中間軸(2)，

第二中間軸(3)，

牽引器件裝置(50)，其中，該牽引器件裝置(50)具有至少一個牽引器件和至少兩個牽引器件輪(1.50、4.50)，

多個齒輪(1.1、1.2、4.1、4.2、2.1、2.2、2.3、2.4、3.5、3.6、3.7、3.8)，以及

多個用于將齒輪和牽引器件輪與各軸中的至少一個軸選擇性連接的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(2.A/B、2.C/D、3.E/F、3.G/H、1.K)，其特征在于，

通過牽引器件裝置(50)能直接將轉(zhuǎn)矩從變速器輸入軸(1)傳遞到變速器輸出軸(4)上，

在第一中間軸(2)上設(shè)置有第一、第二、第三和第四中間齒輪(2.1、2.2、2.3、2.4)，

第一中間齒輪(2.1)設(shè)置在第四輪平面(40)內(nèi)，第二中間齒輪(2.2)設(shè)置在第三輪平面(30)內(nèi)，第三中間齒輪(2.3)設(shè)置在第二輪平面(20)內(nèi)，并且第四中間齒輪(2.4)設(shè)置在第一輪平面(10)內(nèi)，

在第二中間軸(3)上設(shè)置有第五、第六、第七和第八中間齒輪(3.5、3.6、3.7、3.8)，

第五中間齒輪(3.5)設(shè)置在第四輪平面(40)內(nèi)，第六中間齒輪(3.6)設(shè)置在第三輪平面(30)內(nèi)，第七中間齒輪(3.7)設(shè)置在第二輪平面(20)內(nèi)，并且第八中間齒輪(3.8)設(shè)置在第一輪平面(10)內(nèi)，

這八個中間齒輪(2.1、2.2、2.3、2.4、3.5、3.6、3.7、3.8)能利用轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(2.A/B、2.C/D、3.E/F、3.G/H)引導(dǎo)轉(zhuǎn)矩地直接地與相應(yīng)的中間軸(2、3)連接，

第一中間齒輪和第二中間齒輪(2.1、2.2)能利用第一轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(2.A/B)選擇性地直接地與第一中間軸(2)連接，

第三中間齒輪和第四中間齒輪(2.3、2.4)能利用第二轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(2.C/D)選擇性地直接地與第一中間軸(2)連接，

第五中間齒輪和第六中間齒輪(3.5、3.6)能利用第三轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(3.E/F)選擇性地直接地與第二中間軸(3)連接，以及

第七中間齒輪和第八中間齒輪(3.7、3.8)能利用第四轉(zhuǎn)矩傳遞裝置(3.G/H)選擇性地直接地與第二中間軸(3)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器裝置，其特征在于，

所述變速器裝置具有正交于變速器輸入軸(1)的平面、即變速器橫截平面(70)，

所述變速器橫截平面(70)也正交地與變速器輸出軸(4)和第一及第二中間軸(2、3)相交，

所述變速器輸入軸(1)、變速器輸出軸(4)、第一中間軸(2)和第二中間軸(3)之中的每個軸繞各一個旋轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動地支承，

這些旋轉(zhuǎn)軸線能作為多個單點(diǎn)在變速器橫截平面(70)中實(shí)現(xiàn)，

這四個點(diǎn)彼此不一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器裝置，其特征在于，

所述多個齒輪設(shè)置在第一、第二、第三和第四輪平面(10、20、30、40)內(nèi)，

所述第一、第二、第三和第四輪平面(10、20、30、40)平行于變速器橫截平面(70)并且沿軸向彼此間隔開距離，

牽引器件輪(1.50、4.50)設(shè)置在第五輪平面(60)內(nèi)，以及

所述第五輪平面(60)與所述第一、第二、第三和第四輪平面(10、20、30、40)彼此間隔開距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的變速器裝置，其特征在于，

在所述變速器輸入軸(1)上設(shè)置有第一和第二驅(qū)動齒輪(1.1、1.2)，并且

所述驅(qū)動齒輪不可相對轉(zhuǎn)動地與該軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器裝置，其特征在于，

所述第一驅(qū)動齒輪(1.1)設(shè)置在第四輪平面(40)內(nèi)，并且

所述第二驅(qū)動齒輪(1.2)設(shè)置在第三輪平面(30)內(nèi)。