[發明專利]用于裝載物穩固的設備

有效

• 申請號: 201580047964.4
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN106660476B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 羅蘭·里德爾;約翰內斯·默克;尼克·格羅斯科普夫;丹尼斯·施密特;蒂-翠-林·勒;烏多·杰塔;菲利普·弗朗茨·布盧姆
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08;B60R5/04;B60R7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;李建航

1.一種用于穩固至少一個設置在交通工具的裝載面(L)上的物體(G1-G3)的設備，所述設備具有至少：

-一個穩固元件(1)，所述穩固元件以外力操作的方式能夠至少從裝載位置調整到穩固位置中，其中在所述裝載位置中，至少一個物體(G1-G3)能夠設置在所述裝載面(L)上，并且將至少一個所述物體(G1-G3)在所述穩固位置中通過如下方式經由所述穩固元件(1)保持在所述裝載面(L)上的一處，在該處所述穩固元件(1)在所述穩固位置中與至少一個所述物體(G1-G3)接觸，并且將朝向所述裝載面(L)的方向作用的力施加到所述穩固位置中的所述穩固元件(1)上，

其特征在于，

-所述設備具有至少一個能借助于驅動器(5)移出的、柔性的調整件(3L，3R)，經由所述調整件，將所述穩固元件(1)以外力操作的方式能夠至少從所述裝載位置調整到所述穩固位置中，其中本身柔性的所述調整件(3L，3R)在移出狀態中基于進行連接的子元件是堅固的，以便將所述穩固元件(1)保持在裝載位置中，和/或

-所述設備具有：至少一個能借助于驅動器(5)驅動的調整件(3L，3R)，經由所述調整件，將所述穩固元件(1)以外力操作的方式能夠至少從所述裝載位置調整到所述穩固位置中；以及至少一個與所述穩固元件(1)耦聯的張緊元件(301)，所述張緊元件能夠獨立于所述調整件(3L，3R)驅動，以便將朝向所述裝載面(L)的方向作用的力施加到所述穩固元件(1)上，

其中所述調整件(3L，3R)至少為所述張緊元件(301)的一個部段提供實體引導。

2.根據權利要求1所述的設備，

其特征在于，

在具有能移出的調整件(3L，3R)的設備中設有至少一個附加的張緊元件(301)，借助于所述附加的張緊元件，在所述穩固元件(1)的所述穩固位置中，將朝向所述裝載面(L)的方向作用的力施加到所述穩固元件(1)上。

3.根據權利要求1或2所述的設備，

其特征在于，

所述調整件包括鏈或帶。

4.根據權利要求3所述的設備，

其特征在于，

將所述鏈的環節(31)在能移出的所述調整件(3L，3R)的移出狀態中自動地經由形狀配合和/或摩擦配合彼此固定。

5.根據權利要求4所述的設備，

其特征在于，

為了將所述環節(31)彼此固定，設有至少一個牽引機構(312a，312b)和/或至少一個彈簧元件(302)。

6.根據權利要求1或2所述的設備，

其特征在于，

所述設備包括引導件(6.1，6.2)，能移出的所述調整件(3L，3R)在移入狀態中至少以一個部段安置在所述引導件中，并且所述調整件(3L，3R)在其移出時以至少一個部段沿著所述引導件實體延伸。

7.根據權利要求6所述的設備，

其特征在于，

所述調整件(3L，3R)在所述引導件(6.1，6.2)中轉向。

8.根據權利要求1所述的設備，

其特征在于，

所述設備包括至少一個柔性的驅動牽引機構(4)，所述驅動牽引機構與所述驅動器(5)耦聯，并且將用于調整所述穩固元件(1)的調整力施加到所述調整件(3L，3R)上。

9.根據權利要求8所述的設備，

其特征在于，

所述設備包括至少一個轉向和/或引導元件(7a-7f)，經由所述轉向和/或引導元件，對所述驅動牽引機構(4)轉向和/或引導。

10.根據權利要求9所述的設備，

其特征在于，

設有多個轉向和/或引導元件(7a-7f)，并且全部轉向和/或引導元件(7a-7f)設置在所述裝載面(L)之下，其中沿著所述轉向和/或引導元件引導所述驅動牽引機構(4)和/或經由所述轉向和/或引導元件對所述驅動牽引機構(4)轉向。