[發明專利]用于提高在使用電池系統時的安全性的裝置

有效

• 申請號: 201580046976.5
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN106797058B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: M.施泰爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/6595;H01M10/6569;H01M10/6572
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李雪瑩;宣力偉

本發明涉及一種電池系統（B）、尤其鋰離子電池系統，所述電池系統具有至少一個用于提高在使用所述電池系統（B）時的安全性的裝置（V）并且具有至少一個適用于所述電池系統（B）的放電的放電裝置（EV），其中所述至少一個裝置（V）是用于將所述電池系統（B）的電能轉化為非電能的裝置，并且所述至少一個裝置（V）至少在所述電池系統（B）的放電的情況下與所述放電裝置（EV）相連接。

技術領域

本發明涉及一種根據獨立專利權利要求的前序部分的電池系統以及所述電池系統的使用。

背景技術

由現有技術已知用于提高在使用電池系統時的安全性的裝置，其中用于提高在使用電池系統時的安全性的裝置適用于對所述電池系統進行電短路。例如，JP07201372A公開了一種具有對壓力作出反應的膜片的電池，其中所述膜片能夠根據在電池內部的壓力來變形并且能夠在所述電池的兩個端子之間建立電接觸。

發明內容

本發明涉及一種電池系統、尤其鋰離子電池系統，所述電池系統具有至少一個用于提高在使用所述電池系統時的安全性的裝置并且具有至少一個適用于所述電池系統的放電的放電裝置。

本發明涉及一種根據獨立專利權利要求的特征部分的特征的電池系統以及所述電池系統的使用。

本發明的核心在于，所述至少一個裝置是用于將所述電池系統的電能轉化為非電能的裝置，并且所述至少一個裝置至少在所述電池系統的放電的情況下與所述放電裝置相連接。

下述情況：所述至少一個裝置是用于將所述電池系統的電能轉化為非電能的裝置并且所述至少一個裝置至少在所述電池系統的放電的情況下與所述放電裝置相連接，促成了根據本發明的優點：根據應當使所述電池系統放電或者使所述電池系統放電的事實來更快地使所述電池系統放電。引起更快的放電的原因是，通過將所述電池系統的電能轉化為非電能這種方式，加速了所述電池系統本身的放電。

本發明的背景是提高在使用電池系統時的安全性，其中對于下述情況來說：出現所述電池系統的危急的狀態，那么能夠使所述電池系統放電。例如，當在所述電池系統的內部出現氣體產生時，并且/或者當在所述電池系統的內部和/或外部存在的溫度和/或壓力出現不規則的升高時，那么存在所述電池系統的危急的狀態。伴隨著存儲在所述電池系統中的電能，出現了對于處于所述電池系統的環境中的生物或者物品的危害。越快并且越完全地轉化這種電能并且受控地使所述電池系統放電，對于處于所述電池系統的環境中的生物和物品的危害就越小。

此外，根據本發明還有電池系統在車輛、尤其機動車中的使用。除此以外，所述電池系統的固定式使用尤其也是可行的。

本發明的其它有利的實施方式是從屬權利要求的主題。

根據本發明的另一種優選的實施方式，所述至少一個裝置與能量傳導裝置以傳導能量的方式相連接。在此，所述能量傳導裝置適用于將通過所述至少一個裝置所產生的非電能排出到在所述電池系統外部的空間區域中。