[發明專利]排氣閥在審
| 申請號: | 201580046585.3 | 申請日: | 2015-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN107076326A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | E·斯科爾特;O·特登斯坦 | 申請(專利權)人: | 博格華納瑞典公司 |
| 主分類號: | F16K24/04 | 分類號: | F16K24/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司11283 | 代理人: | 李翔,李雪 |
| 地址: | 瑞典蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣閥 | ||
技術領域
本發明涉及一種排氣閥和一種用于液壓系統的排氣的方法。更具體地,本發明涉及一種用于液壓聯軸器(hydraulic coupling)的排氣閥,例如用于在車輛中分配扭矩的液壓聯軸器。
背景技術
當在不同的應用中實施液壓系統時,期望提供以便去除可能截留(trapped in)在系統中的任何空氣的功能性排氣。由于液壓系統中的氣穴(air pocket)有破壞精確性的危險,甚至可能導致系統失效,所以將系統中空氣排出的能力就尤為重要。
例如,用于啟動汽車的剎車的液壓系統的排氣可由技術人員通過打開能夠使空氣排出的特定閥來手動操作。然而,在作為車輛的集成部分的更復雜的系統中,如用于扭矩傳遞的液壓聯軸器,可能需要自動地給系統排氣。這需要更頻繁的排氣,并且避免手動排氣的需要。液壓系統的自動排氣通常是通過運行特定的排氣循環來實現的,典型地是將壓力升高至超過正常的操作壓力并且超過泄壓閥(pressure relief valve)的開啟壓力,以確保空氣被去除。
由于運行特定的排氣循環使用不必要的能量并使液壓系統承受比正常運行更高的機械應力,因此需要使系統能夠在正常工作條件下排氣,以避免系統失壓或泄漏大量油的風險。
發明內容
這是本發明的目的是提供一種解決上述的現有技術的系統的缺陷的排氣閥。特別地,目的是為了提供一種用于液壓聯軸器的液壓系統的排氣閥。此外,目的是為了提出一種能夠允許空氣從系統排出而不失壓或損失大量液壓流體或油的排氣閥。本發明的目的還包括提供一種在液壓系統正常工作的壓力區間內允許空氣從系統排出的排氣閥。
根據本發明的第一個方面,提供了一種排氣閥,該排氣閥用于液壓聯軸器,如用于在車輛中分配扭矩的液壓聯軸器。所述閥包括閥構件和閥殼體,所述閥殼體支撐閥構件以在空轉封閉端位置和驅動封閉端位置之間往復運動,其中,所述閥構件朝向所述空轉封閉端位置偏壓,以使得當所述閥構件承受增加的壓力時,將允許壓縮空氣通過所述閥排出。所述系統能夠作為液壓聯軸器的正常操運行的部分來排氣,且不會使系統失去大量壓力或大量的油。隨著液壓系統中的壓力朝著正常運行壓力上升,閥構件從所述空轉封閉位置移動到所述驅動封閉位置,從而使空氣能夠在閥構件的運動過程中通過。在液壓系統的排氣過程中,壓力降低至將所述閥構件移回到其空轉封閉位置所需的壓力以下。以這樣的方式,在運行的正常循環中,系統至少排氣兩次。此外,通過選擇偏壓力,可以控制閥的開啟和關閉,從而也可控制打開閥的壓力區間。
根據一種實施方式,所述排氣閥還包括流體通道,所述流體通道在所述閥殼體的進入口和排出口之間延伸,當所述閥構件處于所述閥構件的空轉封閉位置時,所述口中的一個關閉,其中,當所述閥構件承受增加的壓力時,閉合的所述口至少部分地打開,以允許流體流通過所述流體通道。通過提供當系統空轉時(即當閥構件處于空轉封閉位置時)關閉的閥,能夠確保當系統未加壓時沒有油漏出,并且沒有空氣能夠流入系統。此外,通過隨著壓力增加而打開進入口,當系統加壓時,空氣能夠從系統排出。
根據又一種實施方式,提供了用于朝向所述空轉封閉位置偏壓所述閥構件的彈簧。從而確保在系統未加壓時沒有油泄露,且使空氣不能流入系統。此外,可提供可靠的機械偏壓,以使打開所述閥所需的壓力能夠控制。
根據另一種實施方式,所述彈簧布置成在與對應于作用在所述閥構件上的流體壓力的力的方向相反的方向上作用。因此,與可能作用在閥構件上的壓力和流體力相關的閥構件的運動可以被控制。
根據另一種實施方式,當相關的液壓聯軸器在最大壓力下運行時,所述彈簧的偏壓力小于通過液壓流體施加到所述閥構件的力,使得當作用在閥構件上的油壓處于所述液壓系統的運行的正常范圍內時,所述閥適于使所述壓縮空氣通過所述閥排出。這確保在上述連接器的運行過程中,液壓聯軸器能夠排氣或脫氣,從而消除對將壓力提升到正常操作壓力以上或相似的排氣循環的需要。另外,提供了系統的定期排氣,由于壓力每次升高超過打開閥門所需的壓力,該閥會至少打開一次。
根據另一實施方式,所述閥構件包括密封構件,所述密封構件用于在所述閥構件位于空轉封閉位置時關閉所述閥殼體的排出口。所述密封構件允許當閥件處于空轉封閉位置時,雖然保持閥門關閉所需的偏壓力的強度減小,閥被密封。這也導致即當閥構件開始移動遠離空轉封閉位置時,可以獲得較低的打開壓力。例如,密封構件可以是允許兩個配合表面之間緊密配合的基座。配合表面可由例如金屬或任何其他適用于特定應用的材料制成。
根據另一種實施方式,所述密封構件為O型密封圈。
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