[發(fā)明專利]檢測系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580045493.3 | 申請日: | 2015-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN106662642A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 都筑威夫;水谷浩市 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社電裝;豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | G01S7/526 | 分類號: | G01S7/526;G01S15/93;G01V1/00;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 舒艷君,李洋 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢測 系統(tǒng) | ||
1.一種檢測系統(tǒng),具備:
檢測部(2),其具有向車輛的周邊輸出檢測波的輸出功能以及基于所述檢測波被車輛周邊的物體反射而形成的反射波來檢測該物體的檢測功能;
判定部(3、S110),若由所述檢測部的檢測功能檢測出的物體的檢測次數(shù)超過規(guī)定次數(shù),則所述判定部判定為在車輛周邊確實存在所述物體;
控制部(3、S130),在所述車輛以規(guī)定速度以上行駛的情況下,所述控制部以不使所述檢測部中的所述輸出功能執(zhí)行而使所述檢測功能執(zhí)行的方式進(jìn)行控制;以及
調(diào)節(jié)部(3、S180),在所述車輛以規(guī)定速度以上行駛的情況下通過所述控制部使得執(zhí)行的所述檢測功能檢測出物體的情況下,所述調(diào)節(jié)部以增加所述判定部中的所述規(guī)定次數(shù)的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測系統(tǒng),其中,
所述檢測系統(tǒng)具備副調(diào)節(jié)部(3、S140),所述副調(diào)節(jié)部在所述調(diào)節(jié)部調(diào)節(jié)并增加所述規(guī)定次數(shù)的情況且通過所述控制部使得發(fā)揮功能的所述檢測功能未檢測出物體的情況下,以減少所述判定部中的所述規(guī)定次數(shù)的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢測系統(tǒng),其中,
若所述車輛以小于所述規(guī)定速度的速度行駛的期間中由所述檢測部的檢測功能檢測出的物體的檢測次數(shù)超過規(guī)定次數(shù),則所述判定部判定為在車輛周邊確實存在所述物體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項所述的檢測系統(tǒng),其中,
所述調(diào)節(jié)部以通過所述控制部使得發(fā)揮功能的所述檢測功能檢測出的物體的檢測次數(shù)越多所述規(guī)定次數(shù)的增幅越大的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項所述的檢測系統(tǒng),其中,
所述檢測波是超聲波。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S7-00 與G01S 13/00,G01S 15/00,G01S 17/00各組相關(guān)的系統(tǒng)的零部件
G01S7-02 .與G01S 13/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-48 .與G01S 17/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-52 .與G01S 15/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-521 ..結(jié)構(gòu)特征
G01S7-523 ..脈沖系統(tǒng)的零部件





