[發明專利]用于改善車輛的電氣驅動裝置的組件的電磁兼容性的濾波器

有效

• 申請號: 201580045290.4
• 申請日: 2015-10-02
• 公開（公告）號: CN107005210B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: S·科車托夫
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: H03H1/00
• 分類號: H03H1/00;H04B3/30;B60L1/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

1.衰減裝置(100；200；300；400)，所述衰減裝置構成為用于在具有多條導線的電纜(102；202；301；402)中衰減干擾信號，所述衰減裝置具有：

-多個第一連接端，電壓矢量U₁施加在所述多個第一連接端上并且電流矢量I₁在所述多個第一連接端上流過，其中，在每個第一連接端上連接有電纜(102；202；301；402)的一條導線；

-多個第二連接端，電壓矢量U₂施加在所述多個第二連接端上并且電流矢量I₂在所述多個第二連接端上流過，其中，在每個第二連接端上連接有電纜(102；202；301；402)的一條導線；以及

-多個第一二端網絡(Z_kk)，所述第一二端網絡的第一連接端連接到導線k上并且所述第一二端網絡的第二連接端連接到接地線(210、218、228、230；310、312、314、316；406、408、412)上；

其中適用：

其中，適用

是電纜(102；202；301；402)的整體的鏈矩陣以及，

是電纜(102；202；301；402)的整體的導納矩陣以及

-其中，二端網絡(Z_km)的電阻和電抗如下確定:

2.根據權利要求1所述的衰減裝置(100；200；300；400)，其特征在于，所述衰減裝置具有多個第二二端網絡(Z_km)，所述多個第二二端網絡的第一連接端連接到導線k上以及所述多個第二二端網絡的第二連接端連接到導線m上。

3.根據權利要求2所述的衰減裝置(200；300；400)，其特征在于，一條導線是屏蔽至少另一條導線的第一屏蔽層(210、218；310；406)。

4.根據權利要求3所述的衰減裝置(200、300)，其特征在于，

-第一屏蔽層(210、218；310；406)通過第一二端網絡(Z_kk)連接到接地線(230；314；408)上并且電纜(202；301；402)的導線分別通過第二二端網絡(Z_km)連接到第一屏蔽層(210、218；310；406)上，或者

-第一屏蔽層(210、218；310；406)通過第一二端網絡(Z_kk)連接到第二屏蔽層(230；314；408)上以及電纜的導線分別通過第二二端網絡(Z_km)連接到第一屏蔽層(210、218；310；406)上。

5.根據權利要求1至3之一所述的衰減裝置(100；200；300；400)，其特征在于，所述二端網絡具有實數電阻(R)以及電容(C)。

6.根據權利要求4所述的衰減裝置(100；200；300；400)，其特征在于如下的至少之一：

-至少一個連接到導線上的電感(104；232；308；404)；

-至少一個作為電感(104；232；308)起作用的部件，所述部件包圍電纜的多條導線地設置；

-至少一個作為電感(232；308)起作用的部件，所述部件包圍電纜的所有導線地設置在第二屏蔽層外。

7.具有電氣驅動裝置和根據權利要求1至6之一所述的衰減裝置(100；200；300；400)的機動車。