[發明專利]停車制動器單元

有效

• 申請號: 201580044417.0
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN106662184B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 鈴木努
• 申請（專利權）人: KYB株式會社
• 主分類號: F16D65/28
• 分類號: F16D65/28;B60T13/22;B61H5/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種停車制動器單元，其應用于通過供給工作流體來使驅動器的輸出構件將制動襯片按壓于與車輪一起旋轉的制動盤從而對上述車輪進行制動的制動裝置，其中，

該停車制動器單元包括：

第1活塞，其形成為筒狀并在內周具有第1卡合部，在被供給到劃分形成于背面的壓力室的工作流體的壓力的作用下向第1方向移動；

第1施力構件，其對上述第1活塞向與上述第1方向相反的第2方向施力；

第2活塞，其以滑動自如的方式設于上述第1活塞的內周，且在該第2活塞的外周具有第2卡合部；

卡合構件，其用于使上述第1卡合部與上述第2卡合部卡合；以及

解除構件，該解除構件以滑動自如的方式設于上述第2活塞的內周，且在該解除構件的外周具有第3卡合部，

當上述第1活塞向上述第2方向移動時，上述第2活塞使上述制動襯片向上述車輪成為制動狀態的方向移動，

上述第2卡合部形成為在徑向上貫通上述第2活塞，

當進行解除操作時，上述卡合構件使上述第2卡合部與上述第3卡合部卡合并解除上述第2卡合部與上述第1卡合部之間的卡合。

2.根據權利要求1所述的停車制動器單元，其中，

上述第1卡合部為呈圓弧狀形成于上述第1活塞的內周的第1卡合槽，

上述第2卡合部為呈圓弧狀形成于上述第2活塞的外周的與上述第1卡合槽相對應的周向上的位置的第2卡合槽，

上述卡合構件具有圓形截面且形成為與上述第1卡合槽和上述第2卡合槽相對應的圓弧狀。

3.根據權利要求1所述的停車制動器單元，其中，

該停車制動器單元還包括第2施力構件，該第2施力構件相對于上述第2活塞對上述解除構件向軸向施力；

當上述解除構件克服上述第2施力構件的作用力而被按入到上述第2活塞內時，上述卡合構件使上述第2卡合部與上述第3卡合部卡合并解除上述第2卡合部與上述第1卡合部之間的卡合。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的停車制動器單元，其中，

上述制動裝置包括：

制動器主體，其支承于車身或轉向架；

一對連桿臂，其一端部與另一端部之間的支承部以能夠相對于上述制動器主體轉動的方式支承于上述制動器主體，并以分別面向上述制動盤的兩面的方式設置，上述另一端部用于支承上述制動襯片；

連結構件，其將上述一對連桿臂的上述一端部彼此連結；

杠桿，其以能夠轉動的方式連結于上述驅動器的上述輸出構件，并利用上述輸出構件的進退而轉動；以及

偏心凸輪，其具有利用上述杠桿的轉動而以旋轉軸線為中心旋轉的旋轉部、和在自上述旋轉軸線偏移的位置具有中心軸線且利用上述杠桿的轉動而以上述旋轉軸線為中心呈圓弧狀轉動從而放大或縮小上述一對連桿臂的各自的上述一端部之間的距離的偏心部，

上述偏心凸輪利用上述第2活塞的進退而旋轉。

5.根據權利要求4所述的停車制動器單元，其中，

當上述第1活塞向上述第2方向移動時，上述第2活塞使上述輸出構件向上述車輪成為制動狀態的方向移動。

6.根據權利要求5所述的停車制動器單元，其中，

該停車制動器單元以隔著上述連結構件的方式與上述驅動器相對設置。

7.根據權利要求4所述的停車制動器單元，其中，

上述制動裝置還包括駐車桿，該駐車桿與上述偏心凸輪連結，

上述偏心凸輪還具有第2偏心部，該第2偏心部與上述駐車桿的一端部相連結，且在自上述旋轉部的中心軸線偏移的位置具有中心軸線，

當上述第1活塞向上述第2方向移動時，上述第2活塞使上述駐車桿轉動，從而使上述偏心凸輪向上述車輪成為制動狀態的方向旋轉。