[發明專利]具有傾斜調整的轉向柱組件及用于抵抗沖擊的改進組裝方法

有效

• 申請號: 201580036514.5
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN106660572B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 維克多·科羅納·馬丁內斯;大衛·雷·哈特曼
• 申請（專利權）人: NSK美國有限公司
• 主分類號: B62D1/181
• 分類號: B62D1/181
• 代理公司: 北京匯知杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11587
• 代理人: 吳煥芳;楊勇

1.一種用于機動車輛的轉向柱組件，包括：

a.具有縱向軸線的柱殼體；

b.適于接收轉向盤的轉向軸，所述轉向軸被轉動地支撐在所述柱殼體中，并具有與所述柱殼體共軸的縱向軸線；

c.適于將所述轉向柱組件安裝在所述機動車輛內的至少一個支架結構，所述至少一個支架結構包括側壁部分，所述側壁部分具有的表面相對于穿過所述柱殼體的所述縱向軸線的大體豎直平面具有可選傾斜部分，并與所述柱殼體的一部分成大體相對面向關系，所述側壁部分和所述柱殼體通過間隙隔開，其中，所述柱殼體相對于所述至少一個支架結構樞軸地連接在所述機動車輛內；

d.傾斜子組件，所述傾斜子組件適于沿大體豎直行進軸線選擇性地升高或降低所述轉向軸和所述柱殼體；以及

e.至少一個間隔件，所述至少一個間隔件：

i.能夠通過緊固件在所述間隙內安裝至所述至少一個支架結構；

ii.具有暴露接觸表面；以及

iii.能夠通過下述方式安裝：

(1).通過單個緊固件或多于一個的緊固件安裝，使得所述暴露接觸表面能夠在一方向上平移，以填充所述柱殼體與所述暴露接觸表面之間的任何剩余間隙，其中，所述方向至少部分地沿大體橫向于所述柱殼體的所述縱向軸線的軸線，

(2).通過緊固件安裝，所述緊固件用于所述至少一個間隔件在與穿過所述柱殼體的縱向軸線的大體豎直平面大體平行的至少一個軸線上的受控可調整移動，使得所述暴露接觸表面能夠在一方向上平移，以填充所述柱殼體與所述暴露接觸表面之間的任何剩余間隙，或者

(3).(1)和(2)二者；

其中，所述至少一個間隔件的所述暴露接觸表面與所述柱殼體的至少一部分成面向關系，并且定位成使得當通過所述傾斜子組件升高或降低所述轉向軸時，所述柱殼體的所述至少一部分滑動地接觸所述暴露接觸表面的至少一部分；并且

其中，所述至少一個間隔件構造為楔形件。

2.根據權利要求1所述的轉向柱組件，其中，內柱管伸縮地定位于所述柱殼體內并適于能轉動地支撐所述轉向軸，并且適于相對于所述柱殼體在向前和向后的方向上平移，用于所述轉向柱組件的伸縮調整。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的轉向柱組件，其中，所述柱殼體相對于所述至少一個支架結構樞軸地連接。

4.根據權利要求1或2所述的轉向柱組件，其中，所述柱殼體在所述柱殼體或所述至少一個支架結構中任一或二者的前端處或前端附近樞軸地連接至所述至少一個支架結構。

5.根據權利要求1或2所述的轉向柱組件，其中，所述至少一個支架結構包括適于安裝至車輛結構的板部分、相對地位于所述柱殼體的至少一側的側面的向下凸出的側壁結構，并且所述至少一個支架結構適于與所述柱殼體樞軸連接。

6.根據權利要求1或2所述的轉向柱組件，其中，所述至少一個支架結構包括下述支架結構，所述支架結構包括適于安裝至車輛結構的板部分以及向下設置并連接至所述板部分且適于接收從中穿過的所述柱殼體的頸圈件，所述至少一個支架結構包括向下凸出的側壁結構，所述向下凸出的側壁結構相對于所述板部分大體正交并位于所述柱殼體的至少一側的側面。

7.根據權利要求1或2所述的轉向柱組件，其中，所述至少一個間隔件通過至少一個緊固件固定至所述至少一個支架結構。

8.根據權利要求1或2所述的轉向柱組件，其中，所述至少一個間隔件通過僅一個緊固件固定至所述至少一個支架結構。

9.根據權利要求5所述的轉向柱組件，其中，所述至少一個間隔件通過至少一個緊固件固定至所述至少一個支架結構，所述緊固件穿過所述至少一個支架結構的所述向下凸出的側壁結構中的細長狹槽。

10.根據權利要求1或2所述的轉向柱組件，其中，所述至少一個支架結構、所述柱殼體或兩者為鑄造金屬結構。