[發(fā)明專利]內燃機用分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201580032731.7
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN106661979B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 吳光浩;樸哲孝;李載成
• 申請（專利權）人: 認知控管株式會社
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F01M11/08;B01D45/08;F02F7/00
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種內燃機用分離器，從通過內燃機的沖程產生的漏氣中分離蒸發(fā)機油，其特征在于，包括：

管道，設置在內燃機的氣缸蓋罩，并且具有流入漏氣的流入口及排放漏氣的排放口；

回流引導工具，引導流入到所述管道的流入口的漏氣回流，進而從漏氣中分離蒸發(fā)機油；

碰撞分離工具，設置在所述回流引導工具的下側，并且通過與漏氣碰撞從漏氣中分離蒸發(fā)機油；以及

放油口，配置在鄰接于所述管道的排放口的底面，并且排放從漏氣中分離的蒸發(fā)機油，且

所述碰撞分離工具包括在一面具有多個流入噴嘴的碰撞分離外殼，

在所述碰撞分離外殼的內部形成通過多個壁體形成的碰撞分離腔室，所述碰撞分離腔室通過漏氣的碰撞來分離蒸發(fā)機油，并且

所述碰撞分離腔室在碰撞分離外殼內被區(qū)劃成碰撞空間與分離空間，所述碰撞空間及分離空間通過連通開口連通，

所述碰撞分離外殼具有：以垂直方向形成的第一壁體；相對于第一壁體以水平方向連接的第二壁體；相對于第二壁體以垂直方向連接的第三壁體；相對于第三壁體以水平方向連接的第四壁體；相對于第四壁體以垂直方向連接的第五壁體，

所述第一壁體具有流入漏氣的多個流入噴嘴，所述第二壁體具有封閉所述第一壁體的上端與第三壁體的上端的結構，所述第三壁體對所述第一壁體間隔固定距離，在所述第三壁體的下部形成以水平方向貫通使漏氣通過的連通開口，在所述第四壁體形成沿垂直方向貫通并排放漏氣的漏氣排放開口，在所述第五壁體的下部形成沿水平方向貫通并排放從漏氣分離的蒸發(fā)機油的油排放開口。

2.根據權利要求1所述的內燃機用分離器，其特征在于，

所述流入口形成在管道的一側底面并引導所述漏氣向上流入，

所述回流引導工具包括設置在所述流入口的邊緣位置的回流引導部件，所述回流引導部件具有形成有曲面的曲面引導部，以使通過所述流入口向上流入的漏氣向水平軸線周圍回流。

3.根據權利要求1所述的內燃機用分離器，其特征在于，

所述流入噴嘴的噴嘴孔的內徑沿著漏氣的流動方向逐漸縮小，所述流入噴嘴向回流引導工具凸出。