[發(fā)明專利]用于傳輸電能和/或數(shù)據(jù)的電連接裝置、車載電氣系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201580032351.3 | 申請日: | 2015-08-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106660501A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·韋伯 | 申請(專利權(quán))人: | 寶馬股份公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/023 | 分類號(hào): | B60R16/023;H05K9/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038 | 代理人: | 董華林 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 傳輸 電能 數(shù)據(jù) 連接 裝置 車載 電氣 系統(tǒng) 機(jī)動(dòng)車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于在第一電氣部件與第二電氣部件之間傳輸電能和/或數(shù)據(jù)的電連接裝置,該第一電氣部件設(shè)置在與參考電位電連接的第一殼體中,并且第二電氣部件設(shè)置在與參考電位電連接的第二殼體中。此外本發(fā)明涉及一種具有電連接裝置的車載電氣系統(tǒng)和具有車載電氣系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù)
電連接裝置可以構(gòu)成為電纜,并且用于在各電氣部件之間傳輸能量和/或數(shù)據(jù)。這種電氣部件可以是機(jī)動(dòng)車的車載電氣系統(tǒng)的部件,例如用于提供電能的電蓄能器、控制器、通信裝置、顯示元件或電動(dòng)機(jī)。
電連接裝置或者電纜通常包括電導(dǎo)體例如金屬絲或者絞合線。由于電磁兼容性(EMV),電導(dǎo)體通常具有屏蔽件。從而能避免不期望的電影響或電磁影響,例如電場或電磁場的耦合輸入或者輻射出。為此,屏蔽件在電纜的兩端上與參考電位例如機(jī)動(dòng)車的參考電位連接。
由此得到如下缺點(diǎn):通過不受控的電流流動(dòng)經(jīng)過導(dǎo)體的屏蔽件,會(huì)產(chǎn)生所謂的接地回路,所述電流本身會(huì)造成電磁兼容性的干擾。在與汽車接地的連接有故障時(shí)或者說在接地連接有故障時(shí),在此時(shí)高的電流會(huì)這樣流動(dòng),使得會(huì)發(fā)生對機(jī)動(dòng)車的損害。這主要在通過電線傳輸高壓能量時(shí)是有問題的,因?yàn)殡姷母邏翰考ǔ?梢跃哂懈叩碾娏飨暮?或提供高的電流。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,實(shí)現(xiàn)一種電連接裝置,借助于該電連接裝置能安全且可靠地避免接地回路和電流不受控的流動(dòng)。
該目的按本發(fā)明通過具有按相應(yīng)獨(dú)立權(quán)利要求所述特征的電連接裝置、車載電氣系統(tǒng)以及機(jī)動(dòng)車解決。本發(fā)明的有利的實(shí)施形式是從屬權(quán)利要求、說明書以及附圖的主題。
具有電導(dǎo)體的按本發(fā)明的電連接裝置用于在第一電氣部件與第二電氣部件之間傳輸電能和/或數(shù)據(jù),該第一電氣部件設(shè)置在第一殼體中,該第二電氣部件設(shè)置在第二殼體中,其中,第一殼體與參考電位電連接并且第二殼體與參考電位電連接。按本發(fā)明,電連接裝置具有用于屏蔽電導(dǎo)體的第一屏蔽裝置和用于屏蔽電導(dǎo)體的第二屏蔽裝置,該第一屏蔽裝置能與第一殼體電連接,該第二屏蔽裝置能與第二殼體電連接,并且第一屏蔽裝置與第二屏蔽裝置電流分離。
換言之,這意味著,第一電氣部件與第二電氣部件能通過電連接裝置的電導(dǎo)體連接,使得在各電氣部件之間能發(fā)生數(shù)據(jù)流和/或能量流。電連接裝置能構(gòu)成為至少一個(gè)電纜,該電纜包括例如以金屬絲形式或以絞合線形式的電導(dǎo)體。第一電氣部件和第二電氣部件相應(yīng)設(shè)置在殼體中,所述兩個(gè)殼體中的每一個(gè)殼體與參考電位連接。
為了防止電連接裝置受到干擾影響,電連接裝置具有第一屏蔽裝置和第二屏蔽裝置。在此,第一屏蔽裝置能與第一殼體連接并且從而也能與機(jī)動(dòng)車的參考電位連接。第二屏蔽裝置能與第二殼體連接并且從而同樣能與機(jī)動(dòng)車的參考電位連接。第一屏蔽裝置和第二屏蔽裝置例如可以相互交織,并且在此能彼此電流分離。因?yàn)榈谝黄帘窝b置和第二屏蔽裝置彼此電流分離,所以沒有不期望的電流會(huì)經(jīng)過第一屏蔽裝置和第二屏蔽裝置在第一殼體與第二殼體之間流動(dòng)。于是電纜借助于兩個(gè)屏蔽裝置被雙向地屏蔽。尤其能避免所謂的接地回路,即包括參考電位、第一和第二殼體以及第一和第二屏蔽裝置的電流回路。通過這種電流分離,按有利的方式防止電氣部件的損壞或者人員受傷。
在一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)中,第一屏蔽裝置和/第二屏蔽裝置基本上空心圓柱體形地構(gòu)成,其中,第一屏蔽裝置具有第一直徑并且第二屏蔽裝置具有比第一直徑更大的第二直徑。這種空心圓柱體形的屏蔽裝置可以是護(hù)套,該護(hù)套能包圍電連接裝置的例如構(gòu)成為金屬絲或絞合線的電導(dǎo)體。空心圓柱體形的第一屏蔽裝置在此能在第一屏蔽裝置的其中一個(gè)端部上與第一殼體電連接并且能在第一導(dǎo)體部分區(qū)域上朝第二殼體方向延伸。從而電連接裝置的第一導(dǎo)體部分區(qū)域具有同心結(jié)構(gòu),該同心結(jié)構(gòu)包括所述至少一個(gè)電導(dǎo)體和空心圓柱體形的第一屏蔽裝置。在此,空心圓柱體形的第二屏蔽裝置能在第二屏蔽裝置的其中一個(gè)端部上與第二殼體電連接,并且能在第二導(dǎo)體部分區(qū)域上朝第一殼體方向延伸。電連接裝置的第二導(dǎo)體部分區(qū)域從而同樣具有同心結(jié)構(gòu),該同心結(jié)構(gòu)包括所述至少一個(gè)電導(dǎo)體和空心圓柱體形的第二屏蔽裝置。這種空心圓柱體形的屏蔽裝置能按尤其簡單的方式構(gòu)成。
證實(shí)為有利的是,第一屏蔽裝置和/或第二屏蔽裝置由能導(dǎo)電的材料、尤其是金屬構(gòu)成。從而電場和/或電磁場能尤其良好且有效地被屏蔽,使得能實(shí)現(xiàn)電能和/或數(shù)據(jù)的低干擾的傳輸。
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