[發明專利]用于傳輸電能和/或數據的電連接裝置、車載電氣系統和機動車

在審

• 申請號: 201580032351.3
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN106660501A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: M·韋伯
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;H05K9/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 董華林

1.電連接裝置(9、10)，其包括電導體(13)，所述電導體用于在第一電氣部件(2)與第二電氣部件(3)之間傳輸電能和/或數據，該第一電氣部件設置在與參考電位(18)電連接的第一殼體(5)中，該第二電氣部件設置在與參考電位(18)電連接的第二殼體(6)中，其特征在于：電連接裝置(9、10)具有用于屏蔽電導體(13)的第一屏蔽裝置(23)，并且具有用于屏蔽電導體(13)的第二屏蔽裝置(24)，第一屏蔽裝置(23)能與第一殼體(5)電連接，第二屏蔽裝置(24)能與第二殼體(6)電連接，并且第一屏蔽裝置(23)與第二屏蔽裝置(24)電流分離。

2.按權利要求1所述的電連接裝置(9、10)，其特征在于：第一屏蔽裝置(23)和/或第二屏蔽裝置(24)基本上空心圓柱體形地構成，其中，第一屏蔽裝置(23)具有第一直徑(D1)，并且第二屏蔽裝置(24)具有比第一直徑(D1)更大的第二直徑(D2)。

3.按權利要求1或2所述的電連接裝置(9、10)，其特征在于：第一屏蔽裝置(23)和/或第二屏蔽裝置(24)由導電材料、尤其是金屬構成。

4.按上述權利要求中任一項所述的電連接裝置(9、10)，其特征在于：第二屏蔽裝置(24)在預定的重疊范圍(25)中至少部分包圍第一屏蔽裝置(23)。

5.按權利要求4所述的電連接裝置(9、10)，其特征在于：在第一屏蔽裝置(23)與第二屏蔽裝置(24)之間在重疊區域(25)中設置電絕緣元件，用于使第一屏蔽裝置(23)與第二屏蔽裝置(24)電流分離。

6.用于機動車的車載電氣系統(1)，該車載電氣系統包括至少一個按上述權利要求任一項所述的電連接裝置(9、10)，該車載電氣系統具有設置在第一殼體(5)中的第一電氣部件(2)，并且具有設置在第二殼體(6)中的第二電氣部件(3)，其中，第一電氣部件(2)借助于所述至少一個電連接裝置(9、10)與第二部件(3)電連接，并且第一殼體(5)和第二殼體(6)與參考電位(18)電連接。

7.按權利要求6所述的車載電氣系統(1)，其特征在于：車載電氣系統(1)包括至少一個第三部件(4)，該第三部件與第一電氣部件(2)和/或第二電氣部件(3)電連接。

8.按權利要求6或7所述的車載電氣系統(1)，其特征在于：第一電氣部件(2)構成為變壓器，和/或第二電氣部件(3)構成為高壓蓄電池，和/或第三電氣部件(4)構成為低壓蓄電池，其中，低壓蓄電池的負極(22)與參考電位(18)電連接，并且低壓蓄電池的正極(21)與變壓器電連接。

9.按權利要求6或7的車載電氣系統(1)，其特征在于：第一電氣部件(2)和/或第二電氣部件(3)構成為通信裝置，其中，電連接裝置(9、10)設計成用于在第一電氣部件(2)與第二電氣部件(3)之間傳輸數據。

10.機動車，其具有按權利要求6至9中任一項所述的車載電氣系統(1)。