[發明專利]用于車輛的空氣噴嘴設備

有效

• 申請號: 201580031185.5
• 申請日: 2015-11-10
• 公開（公告）號: CN106660432B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 利昂內爾·貝爾宗斯
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;薛峰

本發明涉及一種用于車輛(1)的空氣噴嘴設備(10)，包括殼體(11)，所述殼體(11)限定了內部容積，并具有位于一側的空氣進口(12)、位于第二側的空氣排放口(14)、以及穿過所述殼體(11)以便在所述空氣進口和所述空氣排放口之間輸送空氣流的空氣流道(18)，所述設備(10)還包括可移動的操作構件(30)、切斷機構(40)和空氣流調節裝置(20)；所述切斷機構(40)可樞轉地連接到所述殼體并構造成調控所述空氣流，所述空氣流調節裝置(20)可樞轉地連接到所述殼體且構造成沿縱向方向X和豎向方向Z調節所述空氣流的方向；其中，所述操作構件(30)包括用戶手動致動機構(32)、第一連桿構件(34)和第二連桿構件(36)，其中，所述用戶手動致動機構(32)布置在所述空氣流調節裝置(20)的下游，以允許從所述設備的外側手動操作所述空氣流調節裝置(20)和所述切斷機構(40)。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的空氣噴嘴設備。本發明還涉及一種包括空氣噴嘴設備的車廂構件，如儀表板、車門裝飾件或控制臺等。而且，本發明涉及一種車輛，其包括具有空氣噴嘴設備的車廂構件。

本發明可以被布置在儀表板、車門裝飾件或后排座椅控制臺等內。雖然將會參考轎車來描述本發明，但本發明并不限于這種特定車輛，而是也可以安裝在其他類型的車輛中，例如迷你廂式車、休旅車、越野車、卡車或客車等。

背景技術

在空氣閥和通風系統領域中，越來越多地希望改善這些部件的耐用性和工作。隨著對車輛通風系統的控制程度的要求增加，這些通風系統越來越復雜。加熱、通風和空調(HVAC)系統通常用來控制車輛內的環境，使得不管外部環境如何都保持由操作者設定的期望內部環境。車輛的空氣通風系統通常連接到一個或幾個空氣閥、通氣孔或噴嘴等，以便在車廂內排放空氣流。在許多系統中，通風系統經由空氣管道連接至空氣閥。

此外，該空氣閥常常安裝在車廂構件(如儀表板)內，并由此限定了通風系統和車廂之間的接口。

取決于車內乘客的意愿，可以在水平方向和/或豎向方向上調節該空氣閥，以便從該空氣閥沿不同的方向排放空氣。

空氣噴嘴的一個例子公開于WO 2008/077655A1，其中布置了錐形的空氣引導構件來引導空氣流出空氣出口。此外，該空氣噴嘴包括滑動件和塞子，該塞子形成在滑動件上以蓋住空氣進口。該滑動件進一步是可沿該設備的軸向方向移動的，以便用該塞子打開和關閉該空氣進口。該滑動件具有操縱器，該操縱器能夠沿軸向移動并且能繞該滑動件的縱向軸線旋轉。

然而，由于越來越希望降低組成該設備和系統的各部件的重量和尺寸，因此經常需要在該設備所提供的功能與空氣噴嘴設備的尺寸之間保持平衡。

因此，已發現需要有一種先進的空氣噴嘴設備來能夠滿足車廂構件(如儀表板)中對尺寸和可用空間的要求，同時能向用戶提供良好的調節可能性。

發明內容

本發明的總體目的是提供一種用于車輛的多功能空氣噴嘴設備，其對用戶友好，并且還緊湊和耐用。

這個目的以及將在下文中變得顯見的其它目的是通過在所附的獨立權利要求中限定的用于車輛的空氣噴嘴設備來實現的。一些示例性實施例的細節和進一步可選的特征被記載在相關的從屬權利要求中。

根據本發明的第一方面，提供了一種用于車輛的空氣噴嘴設備，其包括殼體，所述殼體限定了內部容積，并具有位于一側的空氣進口、位于第二側的空氣排放口、以及穿過所述殼體以便在所述空氣進口和所述空氣排放口之間輸送空氣流的空氣流道。所述設備還包括可移動的操作構件、切斷機構和空氣流調節裝置。所述切斷機構構造成調控(regulate)所述空氣流。所述空氣流調節裝置可樞轉地連接到所述殼體且構造成沿橫向方向和豎向方向調節(adjust)所述空氣流的方向。而且，所述操作構件包括用戶手動致動機構、第一連桿構件和第二連桿構件。