[發明專利]變速器的液壓回路

有效

• 申請號: 201580003530.4
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN105874244B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 市村泰之;仲野茂司;八下田智明
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

1.一種變速器的液壓回路，該變速器的液壓回路具備由共同的驅動源(E)驅動的主泵(PM)和副泵(PS)，將所述主泵(PM)排出的油供給至變速控制系統(27a、28a)，并將所述副泵(PS)排出的油供給至潤滑系統(48)，

所述變速器的液壓回路的特征在于，其具備：

切換閥(V2)，當所述主泵(PM)的排出流量不足時，所述切換閥(V2)對所述副泵(PS)的排出壓進行升壓，輔助該主泵(PM)；

第1調壓閥(V1)，其對從所述主泵(PM)供給至所述變速控制系統(27a、28a)的液壓進行調壓；

第1油路(L1)，其連接所述主泵(PM)的排出端口與所述第1調壓閥(V1)的第1端口(P1)；

第2油路(L2)，其連接所述副泵(PS)的排出端口與所述切換閥(V2)的第1端口(P5)；

第3油路(L3)，其連接所述主泵(PM)的排出端口與所述副泵(PS)的排出端口；

單向閥(V4)，其安插在所述第3油路(L3)中，當所述副泵(PS)的排出壓比所述主泵(PM)的排出壓高時打開；

第2調壓閥(V3)，其對從所述主泵(PM)或所述副泵(PS)供給至變矩器(19)的液壓進行調壓；

第4油路(L4)，其連接所述切換閥(V2)的第1端口(P5)與所述第2調壓閥(V3)的第1端口(P8)；

第5油路(L5)，其連接所述第1調壓閥(V1)的第2端口(P2)、所述第2調壓閥(V3)的第2端口(P9)以及所述切換閥(V2)的反饋端口(P4)；以及

第6油路(L6)，其連接所述切換閥(V2)的第2端口(P6)與所述潤滑系統(48)。

2.根據權利要求1所述的變速器的液壓回路，其特征在于，

所述第2調壓閥(V3)具備與其第2端口(P9)連接的反饋端口(P11)，當所述變矩器(19)的內壓為規定的值以上時，所述第2調壓閥(V3)的第1端口(P8)與第2端口(P9)的連通被切斷，所述切換閥(V2)的第1端口(P5)與第2端口(P6)連通。

3.根據權利要求1或2所述的變速器的液壓回路，其特征在于，

所述第1調壓閥(V1)具備與其第1端口(P1)連接的反饋端口(P3)，當所述變矩器(19)的內壓為規定的值以下時，所述切換閥(V2)的第1端口(P5)與第2端口(P6)的連通被切斷。

4.根據權利要求3所述的變速器的液壓回路，其特征在于，

所述變速器的液壓回路具備電磁閥(V5)，該電磁閥(V5)將所述切換閥(V2)操作至切斷其第1端口(P5)與第2端口(P6)的連通的位置。

5.根據權利要求1、2或4所述的變速器的液壓回路，其特征在于，

所述副泵(PS)與所述主泵(PM)相比，排出壓低，且排出流量大。

6.根據權利要求3所述的變速器的液壓回路，其特征在于，

所述副泵(PS)與所述主泵(PM)相比，排出壓低，且排出流量大。