[實用新型]動力機構和消防車有效
| 申請號: | 201521137640.3 | 申請日: | 2015-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN205252360U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 鄒發良 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯消防機械有限公司 |
| 主分類號: | A62C27/00 | 分類號: | A62C27/00;A62C5/02 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黃志興 |
| 地址: | 410200 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力 機構 消防車 | ||
1.一種動力機構,該動力機構包括安裝在機架(1)上的具有第一傳動軸(21)的第一動 力裝置(2)和具有第二傳動軸(31)的第二動力裝置(3),所述第一傳動軸(21)與所述第二傳 動軸(31)彼此平行設置且通過帶輪組件傳動,所述帶輪組件包括設置在所述第一傳動軸 (21)上的第一帶輪(8)和設置在所述第二傳動軸(31)上的第二帶輪(9)以及安裝在所述第 一帶輪(8)和第二帶輪(9)上的傳動帶(10),其特征在于,所述第一動力裝置(2)在所述機架 (1)上相對于所述第二動力裝置(3)沿垂直于所述第一傳動軸(21)的橫向方向(X)可滑動地 設置且可釋放地鎖止。
2.根據權利要求1所述的動力機構,其特征在于,所述動力機構包括設置在所述機架 (1)上的支撐架(4),所述支撐架(4)上設置有滑軌(41),所述第一動力裝置(2)上設置有滑 動模塊(5),所述滑動模塊(5)沿所述滑動方向(X)可滑動地設置在所述滑軌(41)上。
3.根據權利要求2所述的動力機構,其特征在于,所述滑動模塊(5)包括連接于所述第 一動力裝置(2)的主滑板(51)以及設置在所述主滑板(51)兩側的副滑板(52),所述主滑板 (51)與副滑板(52)可滑動地夾持在所述滑軌(41)上。
4.根據權利要求3所述的動力機構,其特征在于,所述主滑板(51)的橫截面成U形以使 所述主滑板(51)形成為U型結構,所述副滑板(52)設置在所述U型結構的兩個腳部的端面 上。
5.根據權利要求3所述的動力機構,其特征在于,所述主滑板(51)的沿所述滑動方向 (X)的兩端分別設置有止擋部(53)以防止所述滑動模塊(5)脫離所述滑軌(41)。
6.根據權利要求5所述的動力機構,其特征在于,所述止擋部(53)上設置有調節定位 件,所述調節定位件用于調節所述滑動模塊(5)在所述滑軌(41)上的位置并將所述滑動模 塊(5)定位。
7.根據權利要求6所述的動力機構,其特征在于,所述調節定位件包括調節螺栓(6)和 螺母(7),所述調節螺栓(6)穿過所述止擋部(53)且抵靠在所述滑軌(41)上,所述調節螺栓 (6)的長度方向與所述滑動方向(X)一致,所述螺母(7)安裝在所述調節螺栓(6)上且位于所 述止擋部(53)外側。
8.根據權利要求1至7中任意一項所述的動力機構,其特征在于,所述第一動力裝置(2) 為空壓機、所述第二動力裝置(3)為離合器,所述機架(1)為消防車的副車架。
9.根據權利要求1至7中任意一項所述的動力機構,其特征在于,所述第一動力裝置(2) 在所述機架(1)上相對于所述第二動力裝置(3)可轉動地設置且可釋放地鎖止以能夠調節 所述第一傳動軸(21)與所述第二傳動軸(31)之間的平行度。
10.一種消防車,其特征在于,所述消防車包括根據權利要求2至7中任意一項所述的動 力機構。
11.根據權利要求10所述的消防車,其特征在于,所述第一動力裝置(2)為空壓機、所述 第二動力裝置(3)為離合器,所述機架(1)為消防車的副車架,所述支撐架(4)可拆卸地安裝 在所述消防車的副車架的下部。
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