[實用新型]燃油加熱系統及發動機系統有效
| 申請號: | 201521137356.6 | 申請日: | 2015-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN205243686U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發明(設計)人: | 高志男 | 申請(專利權)人: | 北京高鑫偉業濾清器有限責任公司 |
| 主分類號: | F02M31/125 | 分類號: | F02M31/125 |
| 代理公司: | 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王偉鋒;劉鐵生 |
| 地址: | 102628 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 加熱 系統 發動機 | ||
1.一種燃油加熱系統,其特征在于,包括:
第一加熱裝置,其包括第一殼體和設置在所述第一殼體上的第一 加熱元件,所述第一殼體上設有流體入口和流體出口,所述第一殼體 內部設有連通所述流體入口和所述流體出口的過流孔;所述第一加熱 元件的至少一部分置于所述過流孔內,用于對流經所述過流孔內的流 體加熱;其中,所述流體入口包括進氣口和進油口;
分配器導軌,其包括第二殼體,所述第二殼體內部中空,所述第 二殼體上還設有連通內部的進油口和出油口;
第二加熱裝置,設置在所述分配器導軌上,用于對所述第二殼體 內的燃油加熱;
噴油嘴,其進油口端與所述分配器導軌的出油口端連接,以使所 述噴油嘴的進油口與所述分配器導軌的出油口連通;所述噴油嘴出油 口端與所述第一加熱裝置的進油口端連接,以使所述噴油嘴的出油口 與所述第一加熱裝置的進油口連通。
2.如權利要求1所述的燃油加熱系統,其特征在于,
所述第一殼體上設有連通所述過流孔的第一連接口;
所述第一加熱元件經由所述第一連接口插入所述過流孔內,且封 閉所述第一連接口。
3.如權利要求2所述的燃油加熱系統,其特征在于,
所述第一加熱元件為PTC發熱體。
4.如權利要求3所述的燃油加熱系統,其特征在于,
所述PTC發熱體的插入所述過流孔內的部分與所述過流孔的內 緣輪廓相適配。
5.如權利要求2至4中任一項所述的燃油加熱系統,其特征在 于,
所述第一加熱元件的數量為多個;相應的,所述第一連接口的數 量也為多個,且與所述第一加熱元件的數量相等;
其中,多個所述第一連接口依次沿所述過流孔的中心線方向排 布,且多個所述第一加熱元件與多個所述第一連接口一一對應。
6.如權利要求2至4中任一項所述的燃油加熱系統,其特征在 于,
所述第一殼體包括第一子殼體和第二子殼體;
所述第一子殼體和所述第二子殼體兩者均內部中空,且兩端開 口;
所述第一子殼體一端的開口作為所述第一加熱裝置的流體出口, 所述第一子殼體上設有所述的第一連接口;
所述第二子殼體一端的開口作為所述第一加熱裝置的進氣口,所 述第二子殼體上設有所述第一加熱裝置的進油口;
所述第一子殼體的另一端與所述第二子殼體的另一端連接,以使 所述第一子殼體另一端的開口與所述第二子殼體另一端的開口連通; 其中,所述第一子殼體與所述第二子殼體內部形成所述的過流孔。
7.如權利要求1至4中任一項所述的燃油加熱系統,其特征在 于,所述第二加熱裝置包括第二加熱元件;
所述第二殼體上還設有連通內部的第二連接口;
所述第二加熱元件經由所述第二連接口插入所述第二殼體內部, 且封閉所述第二連接口。
8.如權利要求7所述的燃油加熱系統,其特征在于,
所述第二加熱裝置還包括設置在所述第二加熱元件上的連接部;
所述第二加熱元件通過所述連接部與所述第二殼體的第二連接 口端螺紋連接。
9.如權利要求7所述的燃油加熱系統,其特征在于,
所述第二加熱元件為加熱棒。
10.一種發動機系統,其特征在于,包括:
發動機,其具有進氣口;
燃油加熱系統,其為權利要求1至9中任一項所述的燃油加熱系 統,所述燃油加熱系統的第一加熱裝置的流體出口端與所述發動機的 進氣口端連接,以使所述第一加熱裝置的流體出口分別與所述發動機 的進氣口連通;
油箱;
油泵,所述油泵的進油口連通所述油箱內部,所述油泵的出油口 端與所述分配器導軌的進油口端連接,以使所述油泵的出油口與所述 分配器導軌的進油口連通。
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