[實用新型]一種用于電動汽車的加速器保護電路

有效

• 申請號: 201521137014.4
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205304216U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 葉剛;朱麟趾
• 申請（專利權）人: 葉剛
• 主分類號: H02H3/20
• 分類號: H02H3/20
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

1.一種用于電動汽車的加速器保護電路，其特征在于，包括NPN三極管Q3、Q4、Q6，PNP三極管Q2、Q5，快速開斷二極管D1，齊納管Z1，電阻R1‐R17，電容C1‐C4，調壓芯片U1，霍爾芯片U2，比較器U3，12V輸入管腳12V_IN和快速開斷二極管D1陽極相連，快速開斷二極管D1陰極分別和電阻R1、R4、齊納管Z1的陰極、PNP三極管Q2的發射極，PNP三極管Q5的發射極相連，齊納管Z1的陽極和電阻R3相連，電阻R3的另一端和NPN三極管Q3基電級相連，NPN三極管Q3的發射極與地相連，NPN三極管Q3的集電極分別和電阻R4的另一端、NPN三極管Q4的基電極相連，NPN三極管Q4的發射極和地相連，NPN三極管Q4的集電極和電阻R5相連，電阻R5的另一端和PNP三極管Q2的基電極相連，PNP三極管Q2的集電極和電阻R2相連，電阻R2的另一端分別和電容C1、調壓芯片U1的1號輸入管腳相連，電容C1的另一端與地相連，調壓芯片U1的2號和TAB管腳和地相連，調壓芯片U1的3號輸出管腳為5V，和電容C2、C3、比較器U3A的8號電源管腳、霍爾芯片U2的1號輸入管腳、電阻R6、R7、R9、R13相連，電阻R6的另一端和5V輸入管腳5V_IN相連，電阻R7的另一端與電阻R8、R9、R10、比較器U3B的6號反向輸入管腳相連，R8和R10的另一端和地相連，比較器U3B的5號正向輸入管腳與電阻R11相連，電阻R11的另一端和電阻R12、霍爾芯片U2的3號輸出管腳相連，電阻R12的另一端和電阻R17、電容C4、輸出管腳ANA_OUT相連，電阻R17和電容C4另一端與地相連，比較器U3B的7號輸出管腳與電阻R13的另一端、NPN三極管Q6的基電極相連，NPN三極管Q6的發射極和地相連，NPN三極管Q6的集電極和電阻R14相連，電阻R14的另一端和PNP三極管Q5的基電極相連，PNP三極管Q5的集電極與電阻R15、R16相連，電阻R15的另一端和地相連，電阻16的另一端和輸出管腳DIG_OUT相連，比較器U3A的4號管腳、霍爾芯片U2的2號管腳和地相連。