[實用新型]一種汽車門鎖的防誤鎖機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521135292.6
• 申請日: 2015-12-31
• 公開（公告）號: CN205348984U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖堯
• 申請（專利權(quán)）人: 上海恩坦華汽車門系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: E05B17/22
• 分類號: E05B17/22;E05B81/12;E05B81/64
• 代理公司: 上海翰信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31270
• 代理人: 張維東

1.一種汽車門鎖的防誤鎖機構(gòu)，包括鎖體組件(1)和執(zhí)行器組件(2)；其特征在于：

所述鎖體組件(1)包括第一外殼(101)、底板(105)、背板(118)、鎖舌(104)、棘爪(106)、鎖舌扭簧(122)、棘爪扭簧(115)、鎖舌凸輪(124)、棘爪釋放桿(114)、鎖舌鉚釘(102)和棘爪鉚釘(107)，所述背板(118)、所述棘爪釋放桿(114)、所述第一外殼(101)、所述棘爪(106)和所述底板(105)從上至下設(shè)置在所述棘爪鉚釘(107)上，所述棘爪鉚釘(107)兩端分別鉚接在所述底板(105)和所述背板(118)上，所述棘爪扭簧(115)套設(shè)在所述棘爪釋放桿(114)上，使所述棘爪釋放桿(114)克服所述棘爪扭簧(115)的扭力帶動所述棘爪(106)轉(zhuǎn)動；所述背板(118)、所述鎖舌凸輪(124)、所述第一外殼(101)、所述鎖舌(104)和所述底板(105)從上至下設(shè)置在所述鎖舌鉚釘(102)上，所述鎖舌鉚釘(102)的兩端分別鉚接在所述底板(105)和所述背板(118)上，所述鎖舌扭簧(122)套設(shè)在所述鎖舌凸輪(124)上，使所述鎖舌(104)隨所述鎖舌凸輪(124)克服所述鎖舌扭簧(122)的扭力轉(zhuǎn)動；所述棘爪(106)和所述鎖舌(104)配合連接實現(xiàn)鎖定和解鎖動作；

所述執(zhí)行器組件(2)包括第二外殼(224)、轉(zhuǎn)軸、保險齒輪(209)和偏心扭簧(210)；所述第二外殼(224)與所述第一外殼(101)扣合連接，第二外殼(224)位于所述第一外殼(101)的上方；所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述第二外殼(224)的內(nèi)壁上，所述保險齒輪(209)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述保險齒輪(209)克服所述偏心扭簧(210)的扭力轉(zhuǎn)動；

所述鎖體組件(1)還包括開啟鉚釘(119)、開啟連桿(113)、開啟扭簧(111)、過渡桿(116)、保險扭簧(117)和保險連接桿(120)，所述開啟鉚釘(119)依次穿過所述開啟連桿(113)、所述開啟扭簧(111)和所述第一外殼(101)，最后鉚接在所述底板(105)上，所述開啟連桿(113)克服所述開啟扭簧(111)的扭力，并以所述開啟鉚釘(119)為中心轉(zhuǎn)動，所述開啟連桿(113)與所述棘爪釋放桿(114)相互配合；

所述開啟連桿(113)上設(shè)置有滑槽(113a)，所述過渡桿(116)安裝在所述滑槽(113a)內(nèi)滑動，并與所述棘爪釋放桿(114)相互配合，所述保險扭簧(117)套設(shè)在所述過渡桿(116)上，所述過渡桿(116)克服所述保險扭簧(117)的扭力轉(zhuǎn)動；

所述保險連接桿(120)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述背板(118)上，并與所述過渡桿(116)相互配合；所述保險齒輪(209)帶動所述保險連接桿(120)轉(zhuǎn)動，所述保險連接桿(120)推動所述過渡桿(116)轉(zhuǎn)動，使所述開啟連桿(113)與所述棘爪釋放桿(114)分離或配合連接；

所述保險連接桿(120)上設(shè)置有第一凸起(120a)，所述鎖舌凸輪(124)上設(shè)置有與所述第一凸起(120a)配合的第二凸起(124a)，所述鎖舌凸輪(124)順時針轉(zhuǎn)動時，所述第二凸起(124a)阻擋所述保險連接桿(120)逆時針轉(zhuǎn)動。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖的防誤鎖機構(gòu)，其特征在于：所述執(zhí)行器組件(2)還包括電機(206)和蝸桿(205)，所述電機(206)設(shè)置在所述第二外殼(224)的內(nèi)壁上，所述電機(206)連接所述蝸桿(205)，所述蝸桿(205)與所述保險齒輪(209)傳動連接。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖的防誤鎖機構(gòu)，其特征在于：所述執(zhí)行器組件(2)還包括內(nèi)保險連桿(221)，所述內(nèi)保險連桿(221)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二外殼(224)的內(nèi)壁上，并帶動所述保險齒輪(209)轉(zhuǎn)動。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車門鎖的防誤鎖機構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)保險連桿(221)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二外殼(224)的內(nèi)壁上；內(nèi)保險連桿緩沖塊(222)呈扇形，并固定在所述第二外殼(224)的內(nèi)壁上，所述內(nèi)保險連桿(221)的背部設(shè)置有與所述內(nèi)保險連桿緩沖塊(222)配合的扇形槽(221a)，所述內(nèi)保險連桿緩沖塊(222)位于所述扇形槽(221a)內(nèi)，所述內(nèi)保險連桿緩沖塊(222)的兩側(cè)分別限位所述內(nèi)保險連桿(221)轉(zhuǎn)動。