[實用新型]一種剎車控制油路有效
| 申請號： | 201521134777.3 | 申請日： | 2015-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN205315375U | 公開（公告）日： | 2016-06-15 |
| 發明（設計）人： | 葉廷璧 | 申請（專利權）人： | 博創智能裝備股份有限公司;葉廷璧 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02;F15B11/16;F15B11/08 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 張海英;林波 |
| 地址： | 511340 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 剎車 控制 油路 | ||
1.一種剎車控制油路，其特征在于，包括至少一組執行機構及閥體模塊(1)， 所述執行機構及閥體模塊(1)包括執行機構(11)和閥體(12)，所述執行機 構(11)包括有桿腔(111)和無桿腔(112)，所述閥體的P進油口(121)連 接主壓力油路(2)，所述閥體的T回油口(124)連接回油路(4)，所述閥體的 A油口(122)與所述有桿腔(111)連接，所述閥體的B油口(123)與所述無 桿腔(112)連接；
所述閥體的T回油口(124)與所述回油路(4)之間設有比例閥組件(3)， 所述比例閥組件(3)包括比例閥(31)，所述比例閥的P進油口(311)與所述 閥體的T回油口(124)連接，所述比例閥的A油口(312)和T回油口(314) 均與所述回油路(4)連接；
所述閥體(12)和所述比例閥組件(3)連接有控制模塊。
2.根據權利要求1所述的剎車控制油路，其特征在于，所述有桿腔(111) 的活塞桿連接有位移傳感器(114)，所述位移傳感器(114)與所述控制模塊連 接。
3.根據權利要求2所述的剎車控制油路，其特征在于，所述有桿腔(111) 和所述無桿腔(112)均連接有壓力傳感器(113)，所述壓力傳感器(113)與 所述控制模塊連接。
4.根據權利要求1-3任一項所述的剎車控制油路，其特征在于，所述比例 閥組件(3)還包括通斷閥(32)，所述通斷閥的T回油口(324)和B油口(323) 與所述比例閥的B油口(313)連接；
所述通斷閥的P進油口(321)和A油口(322)與所述閥體的T回油口(124) 連接。
5.根據權利要求4所述的剎車控制油路，其特征在于，所述通斷閥(32) 為二位四通閥。
6.根據權利要求1-3任一項所述的剎車控制油路，其特征在于，包括多組 所述執行機構及閥體模塊(1)，多組所述執行機構及閥體模塊(1)與一組所述 比例閥組件(3)連接；
每個所述閥體的T回油口(124)分別與所述比例閥的P進油口(311)連 接。
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